Piedone a descins în mizeria lui Nicușor Dan. 23 de tramvaie murdare și deteriorate au fost oprite din circulație

Piedone a demarat un control drastic în cadrul sistemului de transport public din București, în urma unor nereguli majore descoperite la tramvaiele administrate de STB. În dimineața zilei de joi, Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC), sub coordonarea președintelui Cristian Popescu Piedone, a efectuat verificări în depourile de tramvai din diverse sectoare ale capitalei.

După un control amănunțit, 23 de tramvaie au fost oprite din circulație din cauza deficiențelor grave, iar măsurile de remediere sunt așteptate într-un termen de maximum 6 luni.

Citește și: O fabrică din București a fost dărâmată. Ce se construiește acum în locul acesteia

În timpul controlului ANPC, inspectorii au identificat multiple probleme, de la igienizarea deficitară a vehiculelor și componente deteriorate care pun în pericol siguranța călătorilor, până la infiltrații și echipamente de siguranță defecte.

Alte articole

Câți bani câștigă un controlor STB. Suma pe care o primește în 2026

Scandalul din Consiliul General al Capitalei îi revoltă pe şoferii şi vatmanii STB: „Când au furat, ne-au întrebat pe noi? Nu ei sunt la butoane?”

Aceste nereguli au dus la aplicarea unor amenzi și la închiderea temporară a unor vehicule, până la remedierea tuturor problemelor, pentru a garanta siguranța și confortul călătorilor.

„Peste 40 de comisari, coordonați de președintele instituției, Cristian Popescu Piedone, au verificat respectarea normelor privind siguranța și confortul călătorilor. Acțiunile de control au vizat depourile Dudești, Giurgiului, Alexandria, Militari, Colentina și Victoria, în timp ce Depoul Titan este închis temporar pentru reabilitarea infrastructurii.

În afara amenzilor contravenționale aplicate STB, s-au dispus și măsuri complementare pentru remedierea tuturor problemelor constatate într-un termen de până la 6 luni.

Printre principalele nereguli identificate la STB se numără:

•Igienizare necorespunzătoare a interiorului vehiculelor
•Burduf deteriorat, afectând siguranța călătorilor
•Prezența infiltrațiilor în interiorul tramvaielor
•Chedere depreciate sau rupte, care pot compromite etanșeitatea vehiculului
•Radiatoare neigienizate, ce pot afecta calitatea aerului din interior
•Parbrize sparte, periclitând siguranța circulației
•Pavimente neconforme, cu prezența de mucuri de țigări și ambalaje abandonate

ANPC a solicitat operatorului de transport public remedierea urgentă a deficiențelor constatate, iar tramvaiele afectate vor putea reintra în circulație doar după ce vor fi aduse la standardele de siguranță și igienă impuse de legislația în vigoare.

“Vom informa instituțiile competente cu privire la aspectele ce privesc inclusiv calitatea soluțiilor folosite la curățenie de către societățile private care fac curățenie”, după cum reiese din comunicatul ANPC, publicat de editorii de la gandul.ro.

Societatea de Transport București a anunțat chiar ieri că este într-un proces de modernizare a flotei. În 2024, opt tramvaie V3A au fost recondiționate la Uzina de Reparații Atelierele Centrale (URAC). Pentru 2025, STB a anunțat că își propune să modernizeze încă zece tramvaie V3A.

Al 17-lea tramvai Bucur LF, produs integral la URAC, a intrat în faza de testare, reconfirmând angajamentul companiei pentru un transport modern și sustenabil.

Tramvaiul Bucur Low-Floor, dezvoltat de STB, reprezintă o soluție modernă și eficientă pentru transportul urban. Lansat inițial în 2006 și introdus în circulație comercială în 2009, acest model continuă să fie îmbunătățit pentru a răspunde nevoilor actuale ale călătorilor.

În prezent, STB S.A. operează o flotă de 297 de tramvaie, dintre care majoritatea sunt modele V3AM și Imperio.

Citește și: Piedone continuă seria controalelor ANPC. Centrul comercial unde a trebuit să meargă cu protecţie din partea Poliţiei
Ins