„Regele Asfaltului” Dorinel Umbrărescu, aproape de cifra de afaceri de 2 miliarde de euro

Aceasta reprezintă o creștere de 60% comparativ cu anul precedent și indică posibilitatea ca Umbrărescu să depășească 2 miliarde de euro în afaceri în acest an.

Constructorul moldovean gestionează aproximativ 400 de kilometri de autostradă și drum expres în România, cu contracte semnate cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) în valoare de circa 5 miliarde de euro, potrivit unei analize Economedia.

Performanța companiilor lui Umbrărescu

– Spedition UMB: Afaceri de 3,13 miliarde lei (creștere de 46% față de 2022), profit net de 49,5 milioane lei (scădere de 65% față de 2022), număr de angajați: 56 (creștere de 20%).
– Tehnostrade: Afaceri de 2,8 miliarde lei (creștere de 65% față de 2022), profit de 345,6 milioane lei (creștere de 133% față de 2022), număr de angajați: 4.769 (creștere de 39%).
– SA&PE Construct: Afaceri de 2,8 miliarde lei (creștere de 76% față de 2022), profit de 68,8 milioane lei (creștere de 424% față de 2022), număr de angajați constant la 3.

Proiectele în derulare:

Alte articole

CUTIA NEAGRĂ, EXCLUSIV. Procurorii DNA îl anchetează pe noul rege „XXL” al drumurilor din România

Lovitură de proporţii dată de Dorinel Umbrărescu. Este afacerea anului în România!

– Autostrada Lugoj – Deva, lotul 2 Margina – Holdea: 1,8 miliarde lei (9 km, din care 2 km cu tuneluri)
– Autostrada Transilvania, lotul Mihăești – Zimbor: 1,6 miliarde lei (30 km)
– Autostrada Transilvania, lotul Zimbor – Poarta Sălajului: 836 milioane lei (12 km)

– Autostrada București Nord A0, Lotul 4: 312 milioane lei (4,5 km)
– Drum Expres Craiova – Pitești, lot 4: 617 milioane lei (32 km)
– Drum Expres Brăila – Galați: 371 milioane lei (12 km)

– Autostrada Modovei A7, Lotul 1 Buzău – Focșani: 689 milioane lei (4,6 km)
– Autostrada Modovei A7, Lotul 2 Buzău – Focșani: 1,3 miliarde lei (30,8 km)
– Autostrada Modovei A7, Lotul 3 Buzău – Focșani: 1,4 miliarde lei (36,1 km)

– Autostrada Moldovei, A7 Lotul 4 Buzău – Focșani: 760 milioane lei (10,94 km)
– Autostrada Moldovei, A7 Lotul 1 Focșani – Bacău: 2,66 miliarde lei (36 km)
– Autostrada Moldovei, A7 Lotul 2 Focșani – Bacău: 2,8 miliarde lei (39 km)

Citeşte şi: Bonusurile de 400-1.000 de lei pentru angajaţi au intrat pe carduri! Diferenţe de câteva sute de lei între salariaţi

– Autostrada Moldovei, A7 Lotul 3 Focșani – Bacău: 1,7 miliarde lei (22 km)
– Autostrada Moldovei, A7 Lotul 1 Bacău – Pașcani: 1,8 miliarde lei (30 km)
– Autostrada Moldovei, A7 Lotul 2 Bacău – Pașcani: 1,4 miliarde lei (19 km)

– Autostrada Moldovei, A7 Lotul 3 Bacău – Pașcani: 1,7 miliarde lei (29 km)
– Centura Galați: 705 milioane lei (30 km) – contract blocat momentan după ce UMB a solicitat rezilierea amiabilă datorită costurilor subestimate, dar CNAIR a refuzat
– Podul peste Siret Cosmești: 185 milioane lei – lucrările nu au început încă, deși contractul a fost semnat în aprilie 2022

– Autostrada Unirii, A8 Lotul 3 A8 Leghin – Târgu Neamț: 1,56 miliarde lei (30 km)
– Centura Timișoara Sud: 383,84 milioane de lei, fără TVA – rest de executat

Proiectele finalizate în 2023:

– Autostrada București Nord A0, lotul 2: 831 milioane lei (19 km)
– Drum Expres Craiova – Pitești, lot 3: 780 milioane lei (32 km, suplimentare de 110 milioane lei)

Datele financiare au fost consultate pe platforma Termene.ro.

Citeşte şi: Salarii iunie 2024: Lista completă a bugetarilor care primesc lefuri mărite de la 1 iunie