Registrul Auto Român (RAR) face anunțul momentului. Precizări esențiale despre cauciucurile de iarnă în sezonul 2025-2026

RAR face anunțul momentului, referitor la anvelopele de iarnă. Precizările vin în contextul unor informații ”fake-news sau clickbait care apar în apropierea sezonului rece și induc în eroare șoferii”, după cum au precizat reprezentanții instituției.

”Date fiind temperaturile din ultimele zile, vrem ca informarea noastră să ajungă la voi înainte să aflați ‘veștile de ULTIMĂ ORĂ pentru toți șoferii’, ‘cum s-a modificat Codul Rutier în 2025 și ce riscă șoferii care nu au ACESTE anvelope’ sau că a apărut ‘avertismentul momentului de la RAR, amenzile sunt URIAȘE dacă ai cauciucuri all season’. Ați ghicit, ne referim la articolele fake-news sau clickbait care apar în apropierea sezonului rece și induc în eroare șoferii”, explică RAR.

Reprezentanții RAR subliniază că legislația autohtonă privind echiparea vehiculelor cu anvelope de iarnă nu s-a schimbat.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citește și Avertismentul UE pentru toți europenii. Ce trebuie să conțină trusa de supraviețuire, care poate salva vieți în situații de criză

Alte articole

Pilotul român care a doborât o dronă în Estonia, decorat de ministrul Apărării. Radu Miruță: „Și-a făcut corect datoria”

Vârtej astral la final de mai: Evenimentele cosmice care îți pot da viața peste cap în mod neașteptat

RAR mai precizează, în același context, că denumirea ”all season” este strict comercială și că anvelopele, pentru a fi considerate de iarnă, ” trebuie să fie marcate cu literele M și S sub una dintre formele M+S, M.S. sau M&S”. Astfel, nici vorbă de vreo amendă pentru șoferii vehiculelor echipate cu anvelope M și S.

”NU s-a modificat nimic în legislația din România cu privire la echiparea vehiculelor atunci când circulați pe un drum acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, iar denumirea all season este una strict comercială. Pentru a fi considerate anvelope de iarnă, conform legii, cauciucurile trebuie să fie marcate cu literele M și S sub una dintre formele M+S, M.S. sau M&S.
De acum te poți considera informat! Dacă vrei să înțelegi contextul și să afli câteva recomandări, citește în continuare.
Legislația din România nu s-a modificat! TOATE anvelopele, indiferent de denumirea lor comercială, care sunt marcate cu literele M şi S (însemnând noroi > și zăpadă >), sub forma M+S, M.S. sau M&S, îndeplinesc cerințele de utilizare în condiţiile specifice de iarnă prevăzute în legislaţia națională. Totodată, nu există o perioadă stabilită în care trebuie utilizate anvelopele de iarnă, acestea fiind obligatorii atunci când autovehiculul circulă pe un drum public acoperit cu gheață, zăpadă sau polei.
Legea din România nu merge dincolo de marcajul format din literele M și S, respectiv dincolo de definiția anvelopelor de iarnă/zăpadă din legislația de omologare a anvelopelor. Textul OG nr. 5/2011, prin care se modifică OG nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, utilizează termenul ‘anvelope de iarnă’, care se identifică prin utilizarea literelor M şi S.
Denumirea de anvelopă ‘all season’ este o denumire comercială care nu defineşte cu exactitate tipul de anvelopă omologată pentru utilizarea pe timp de iarnă conform OG nr. 5/2011.
Singurul criteriu care certifică faptul că anvelopa este omologată în acest sens este inscripţia literelor M şi S, sub una dintre formele menționate.

Prin urmare, dacă posesorii de autovehicule respectă legislația în vigoare și folosesc pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, anvelopele marcate cu literele M și S nu se aplică sancțiuni!”, spun reprezentanții RAR.

Șoferilor primesc, tot de la RAR, recomandări privind montarea anvelopelor de iarnă.

”Registrul Auto Român vă recomandă să nu ignorați importanța anvelopelor de iarnă în sezonul rece, deoarece acestea sunt concepute ca la o temperatură de sub 7-8 grade Celsius să rămână moi, spre deosebire de cele de vară, pentru a păstra aderența la carosabil.
Înainte de a monta anvelopele, vă recomandăm să verificați anul fabricației (DOT) și adâncimea profilului. Dacă anvelopele au o vechime de peste 4-5 ani, solicitați părerea unui specialist, care să observe dacă există urme specifice de uzură.
Este important de știut că o anvelopă de iarnă, aflată în condiții optime, crește aderența pe carosabilul acoperit cu zăpadă și scade distanța de frânare.
Precizăm că amenda pentru lipsa anvelopelor de iarnă, în condițiile specificate de lege, se încadrează în clasa a IV-a de sancţiuni (9-20 puncte-amendă).
Rămâne cum am stabilit: vă anunțăm din timp când vor apărea noutăți legislative care pot avea impact asupra deținătorilor de vehicule din România!”, precizează RAR.

Citește și Cum arată casa lui Klaus Iohannis din Sibiu, confiscată de ANAF. Mesajele scrise pe geam de românii furioși pe fostul președinte: ”Borfașilor, dați bă banii înapoi!” / ”Vreau să cumpăr. Sună-mă”