Risc de blackout la metrou. Hidroelectrica a notificat Metrorex că ar putea sista furnizarea energiei din cauza datoriilor uriaşe. UPDATE: Reacţia lui Radu Miruţă

UPDATE. Radu Miruță: Nu suntem în situația în care Metrorex să fie deconectat, ci se încearcă o negociere pentru eșalonarea plății

Ministrul interimar al Transporturilor spune că a avut mai multe discuții cu directorul Hidroelectrica despre restanțele pe care le-a acumulat Metrorex.

Radu Miruță a transmis luni că Metrorex nu și-a mai plătit facturile la energie de trei luni, dar spune că nu este în situația de a deconecta compania. Ministrul interimar al Transporturilor propune o altă soluție, eșalonarea plății datoriilor, după ce Hidroelectrica ar fi trimis un preaviz pentru deconectare.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Radu Miruță spune că mediază situația datoriilor Metrorex la Hidroelectrica, după ce furnizorul de energie i-ar fi trimis un preaviz de deconectare de la rețeaua de energie. Compania care asigură funcționarea transportului din subteranul Capitalei nu și-ar mai fi plătit facturile de trei luni, iar ministrul i-a trimis o notificare.

Alte articole

Hidroelectrica investește 297 de milioane de lei pentru un sistem de stocare a energiei la Porțile de Fier II

Hidroelectrica crește prețul energiei active din octombrie 2026. Cu cât se măresc facturile românilor

Ministrul interimar al Transporturilor spune că a avut mai multe discuții cu directorul Hidroelectrica despre restanțele pe care le-a acumulat Metrorex.

Metrorex riscă să rămână fără energie din cauza datoriilor. Un document transmis Ministerului Transporturilor arată că Hidroelectrica a emis un preaviz de deconectare pe 9 august 2026. Instituția a înregistrat notificarea pe 13 august, iar ministrul i-a cerut directoarei generale Mariana Miclăuș să clarifice situația până pe 18 august.

Potrivit documentului, Metrorex are un debit de 11.521.602,22 lei către furnizor. Suma reprezintă energia livrată în baza contractului, alături de alte obligații calculate prin facturi sau rate de plată eșalonate.

Trenurile ar putea rămâne în depou, din pricina blocajului financiar! Sindicaliști: ”Avem o problemă de finanțare a întregului sistem feroviar”

Radu Miruță vrea să afle de ce compania nu și-a achitat facturile la termen și care este situația exactă a restanțelor. Conducerea Metrorex trebuie să prezinte facturile restante, perioadele aferente și demersurile făcute până acum pentru plata acestora.

Ministrul solicită și un plan concret pentru recuperarea întârzierilor, împreună cu un calendar estimativ pentru achitarea întregului debit. Totodată, el cere detalii despre măsurile deja luate de companie pentru respectarea obligațiilor contractuale față de furnizor. În document, acesta avertizează asupra efectelor pe care o eventuală întrerupere a alimentării le-ar putea avea asupra activității Metrorex.

„Având în vedere riscul de întrerupere a furnizării energiei electrice și consecințele pe care o eventuală deconectare le-ar putea genera asupra desfășurării activității Metrorex S.A., vă solicităm să întreprindeți, în regim de urgență, demersurile necesare pentru soluționarea situației și să ne transmiteți informațiile solicitate în termenul indicat”, transmite Radu Miruță.

Problemele companiei apar într-un context financiar deja dificil, deoarece Metrorex nu are încă aprobat bugetul de venituri și cheltuieli pentru anul 2026. Ministrul Transporturilor i-a cerut anterior conducerii și un program destinat reducerii costurilor companiei publice.

Citește și Șoferul prins la Sinaia cu numere de înmatriculare diplomatice false este celebrul hacker român „Virus”, vânat de FBI și NASA. Sistemul inteligent montat pe mașină pentru a nu fi depistat i-a surprins pe polițiști

Până acum, acest program nu a fost realizat, potrivit informațiilor prezentate în documentul transmis conducerii Metrorex. În paralel, compania trebuie să clarifice rapid situația datoriei către Hidroelectrica, pentru a evita întreruperea alimentării cu energie electrică. Notificarea furnizorului pune astfel presiune suplimentară pe conducerea transportatorului subteran, care trebuie să prezinte rapid soluții.