România cumpără Portul Giurgiulești din Cahul, Republica Moldova. Guvernul a suplimentat bugetul Ministerului Transporturilor cu 281 de milioane de lei

Guvernul a aprobat joi suplimentarea bugetului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii cu 281,626 milioane de lei pentru anul 2026, din Fondul de rezervă bugetară, în vederea creșterii capitalului social al Companiei Naționale „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța, potrivit unui comunicat oficial.

România cumpără Portul Giurgiulești din Cahul, Republica Moldova

Suma va fi utilizată pentru finalizarea achiziției unei participații de 100% în ICS Danube Logistics SRL. Prin această operațiune, statul român intenționează să preia, prin intermediul DNAPM Constanța, pachetul de acțiuni pe care Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) îl deține în Portul Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova.

Citește și : Bogdan Ivan anunţă momentul în care energia se va ieftini în România: „Vom ajunge la o scădere treptată a preţului”

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Toate operațiunile guvernamentale și corporative necesare pentru această tranzacție au fost deja aprobate, anunță autoritățile.

Alte articole

Rusia susține că România a achiziționat Portul Giurgiulești din Republica Moldova pentru a ajuta Ucraina: „România este implicată în acordarea unui sprijin militar și logistic direct regimului de la Kiev”

Trei oameni reținuți de DNA în dosarul de mită din Portul Constanța. Sume de până la 10.000 de euro per container

Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, susține că achiziția este una esențială, afirmând că, după finalizarea procesului inițial de BERD, Portul Constanța va prelua Portul Internațional Liber Giurgiulești.

„Este o decizie cu relevanță majoră pentru România și pentru întreaga regiune a Mării Negre. Giurgiulești este singurul port maritim-fluvial al Republicii Moldova și un nod esențial la intersecția Dunării cu spațiul Mării Negre”, a declarat ministrul.

Această decizie va consolida coridorul logistic Dunăre-Marea Neagră și va contribui totodată la dezvoltarea unei platforme regionale mai puternice pentru comerț, tranziții și investiții.

Prin această achiziție este întărită poziția României în regiune și extinsă influența logistică a Portului Constanța în zona Mării Negre.

Importanța acestei achiziții

Giurgiulești International Free Port este o zonă economică liberă până în anul 2030, cu terminale de produse petroliere, cereale, uleiuri vegetale și containere, capabilă să manipuleze peste 1 milion de tone de cereale pe an și să deservească atât nave fluviale, cât și maritime, la circa 72 de mile marine de Marea Neagră.

Integrarea portului consolidează ruta de export pentru mărfurile din Ucraina și Republica Moldova, reduce dependența de infrastructuri controlate de alte state riverane și întărește rolul României ca hub logistic regional pentru Europa Centrală și de Sud-Est.

Citește și : Compania din România lansează primul proiect major de captare a carbonului din Europa de Est, cu finanţare UE

BERD notează în mod explicit că ieșirea sa din acționariat, prin vânzarea către Portul Constanța, este gândită să consolideze coridoarele de solidaritate pentru Ucraina și să atragă investiții suplimentare în infrastructura de la Dunărea de Jos.

Acest lucru poate genera, indirect, trafic mai mare și venituri suplimentare și pentru porturile românești de pe fluviu.