Salarii 2025. Muncitorii de pe șantierul autostrăzii Sibiu-Făgăraș primesc 9.000 de lei în mână, plus alte bonusuri

Salarii 2025. Muncitorii care își desfășoară activitatea pe autostrada Sibiu-Făgăraș sunt remunerați consistent de constructorul turc, care lucrează inclusiv duminica. În ciuda faptului că a fost suplimentat numărul de muncitori, salariile ajung și la 9.000 de lei net.

Salarii 2025. Muncitorii de pe Sibiu-Făgăraș primesc salarii impresionante

Pe șantierul Sibiu-Făgăraș au fost mobilizați mai mulți muncitori, care desfășoară lucrări la fundațiile viaductului, la edificarea culeelor și a pilelor. De asemenea, utilajele au început să decoperteze stratul vegetal în zona viitorului nod rutier Boița, în timp ce se derulează și lucrări de consolidare a bretelei de coborâre de pe autostradă.

Citește și : Salarii 2025. Cât câștigă un agent de pază în România. Șeful de obiectiv pleacă acasă cu o sumă impresionantă

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Autostrada Sibiu – Făgăraș va avea o lungime totală de 68,04 kilometri și este împărțită în patru tronsoane:

Alte articole

Autostrada Transilvania mai câștigă 12 kilometri, pe care se circulă de marți. Asociația Pro Infrastructură: ”Lotul are o istorie zbuciumată și este foarte întârziat”

Imagini noi de pe A1 Sibiu – Pitești. Cum arată primul tunel rutier forat pentru o autostradă din România, cu puțin timp înainte de deschidere

• Tronsonul 1: Boița (Autostrada Sibiu – Pitești) – Avrig – Mârșa (DJ105G) (14,25 km);
• Tronsonul 2: Avrig – Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1) (19,92 km);
• Tronsonul 3: Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B) (17,61 km);
• Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus (DJ 105B) – Municipiul Făgăraș (16,26 km), cu un drum de legătură spre DN1 (5,6 km).

Constructorii dispun, pentru realizarea acestui proiect, de un buget de 6,4 miliarde de lei și au la dispoziție patru ani să îl execute. Pe traseu sunt prevăzute șapte noduri rutiere, 12 viaducte, două poduri de peste 160 de metri, precum și un Centru de Întreținere. În plus, se vor construi două noduri rutiere principale, la Sâmbăta și Făgăraș.

Antreprenorul turc Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS susține că va avea nevoie de aproximativ 1.000 de muncitori pentru acest proiect, iar salariile oferite pentru lucrătorii cu experiență vor putea ajunge până la 9.000 de lei net.

Citește și : BNR face angajări. Cum pot obţine românii un loc de muncă la instituţia cu cele mai mari salarii

În zona Cârța a fost ridicată deja o tabără unde vor fi cazați aproape 500 de muncitori, iar în prezent se lucrează la amenajarea drumurilor tehnologice, ce vor permite accesul echipamentelor în șantier.