Se schimbă legile privind RCA! Care sunt modificările esențiale

Țara noastră are termen până la jumătatea lunii aprilie să transpună în legislație directiva europeană privind RCA.

În caz contrar, Comisia Europeană poate solicita ca România să plătească o sumă forfetară de minimum 1,6 milioane de euro și penalități între 1.750 de euro și peste 105.000 euro pe zi de întârziere, avertizează Ministerul Afacerilor Externe (MAE).

Modificarea prevederilor privind RCA în conformitate cu directiva UE sunt cuprinse în două proiecte legislative inițiate de guvern, care se află în parlament și care ar fi trebuit adoptate până la 31 martie. Întrucât acest lucru nu s-a întâmplat, România a primit, la cerere, prelungirea termenului până la 14 aprilie.

MAE a trimis Camerei Deputaților o scrisoare prin care avertizează că România se află în procedură de infringement pentru că nu a transpus în termen Directiva UE 2021/2118 și este în etapa avizului motivat, ultima a fazei precontencioase înainte să fie dată în judecată la Curtea Europeană de Justiție (CJUE).

Alte articole

Mașinile implicate în accidente rutiere vor avea CAZIER

Legea care mărește tarifele la asigurarea RCA pentru a doua mașină. Se aplică direct clasa inițială B0

Citește și Un mare investitor străin își închide afacerile din România, renunță la fabricile din nordul țării. Toți angajații au fost concediați

Cele două proiecte de legi sunt:

• PL-x nr. 216/2024 Proiect de Lege pentru modificarea şi completarea Legii nr.132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto
• PL-x nr. 192/2024 Proiect de Lege pentru modificarea şi completarea Legii nr.213/2015 privind Fondul de garantare a asiguraţilor

”Proiectele menționate au fost înregistrate la Camera Deputaților, în calitate de cameră decizională a Parlamentului, la data de 2 aprilie 2024, respectiv la data de 25 martie 2024.

Ele s-au aflat pe ordinea de zi a plenului acestei camere pentru mai multe ședințe succesive, nefiind înregistrate progrese din luna decembrie 2024. În acest context, amintim că, potrivit solicitării de prelungire a termenului, transmise Comisiei, cele două proiecte ar trebui să fie adoptate până la finalul lunii martie 2025.

Potrivit aceleiași solicitări, până la 14 aprilie 2025, autoritățile române ar trebui să asigure notificarea către instituția UE a actelor normative publicate în Monitorul oficial al României, alături de tabelul de concordanță aferent Directivei UE 2021/2118”, transmite MAE, citat de mediaflux.

Primul proiect de lege vizează modificarea şi completarea Legii nr.213/2015 privind Fondul de garantare a asiguraţilor.

Una dintre principalele modificări ce trebuie transpusă în legislația privind RCA este aceea că păgubiții unui asigurător aflat în faliment vor putea cere daune de peste 500.000 de lei, cât este limita în prezent.

O altă modificare importantă este aceea că persoanele grav rănite sau rudele persoanelor decedate în accidente auto acoperite prin asigurarea unor firme în faliment (precum Euroins și City Insurance) ar putea avea prioritate la plata cererilor de despăgubire de către Fondul de Garantare a Asiguraților (FGA).

Iată, mai jos, schimbările ce vor fi aduse de al doilea proiect legislativ.

Modificări importante în legislația privind RCA

• șoferii care circulă fără RCA ori nu-și duc mașina într-un spațiu privat când au asigurarea suspendată riscă amenzi de 15 ori mai mari
• păgubiții RCA nu vor mai putea primi în avans de la asigurători decât maxim 400 de euro pentru reparațiile în regie proprie a mașinilor avariate
• modificări la sistemul Bonus-Malus, astfel încât să se țină cont și de alte criterii atunci când se stabilesc reduceri sau majorări ale primelor de asigurare, precum: natura și severitatea prejudiciilor produse pentru care s-au achitat despăgubiri, respectiv vătămări corporale sau decese; conducerea vehiculelor sub influenta băuturilor alcoolice si/ sau a substanțelor cu efect psihoactiv; oferirea unor informații false la momentul semnării contractului RCA; contravențiile si sancțiunile primite în legătură cu încălcarea regulilor de circulație rutiera ce au dus la suspendarea permisului de conducere
• introducerea franșizei în cazul RCA (pe modelul asigurării facultative CASCO). Șoferii vor putea opta pentru plata unei sume fixe – franșiză, negociată cu asigurătorul, atunci când își fac asigurarea obligatorie auto pentru a beneficia de un preț mai mic la RCA. Dacă nu fac accident, se bucură de reducerea de preț, însă dacă produc o daună vor achita către asigurător suma negociată în polița RCA pentru plata despăgubirii
• șoferii vor putea plăti polițele RCA în rate lunare, trimestriale sau semestriale

(sursa foto: ttasigurari)

Citește și ANAF îţi ia automat banii de pe card. Care români riscă să aibă surprize la bancomat