Șoferii de SUV-uri vor trebui să scoată mai mulți bani din buzunar pentru parcări. Un oraș din Marea Britanie, pe punctul de a implementa schimbarea

Cabinetul Consiliului din Cardiff s-a reunit, joi, pentru a discuta și vota modificările propuse la regulile de parcare ale SUV-urilor din capitala galeză, care ar putea determina șoferii să plătească mai mult. Asta, în cazul în care vehiculele au o greutate mai mare de 2.400 kg.

Citește și: Înșelătorie de zile mari în centrul Capitalei. Șoferii, păcăliți cu QR‑uri false în parcări. Au plătit fără să știe că datele cardului le-au fost furate

Măsurile fac parte dintr-un pachet care vizează reducerea congestiei, îmbunătățirea calității aerului și restricționarea parcării navetiștilor în zonele rezidențiale, potrivit Consiliului.

Oricine conduce „vehicule supradimensionate și foarte poluante” ar urma să plătească o taxă suplimentară.

Alte articole

Salarii uriașe pentru românii dispuși să lucreze remote pentru firme din Marea Britanie. Se dau chiar și 450 de euro pe zi!

47 de români infractori au fost deportați din Marea Britanie și au primit cadou 2.000 de lire sterline

Consiliul a afirmat că noile taxe „nu au fost încă stabilite, nici pentru noile permise, nici pentru taxa suplimentară pentru vehiculele cu greutatea peste 2.4 tone” și că acest lucru va fi decis la o dată ulterioară, potrivit Sky News.

Conform planului, orașul va fi împărțit în trei zone de parcare: centrul orașului și centrul civic, zona interioară și zona exterioară. Parcarea pe stradă în zona centrală va „acorda prioritate rezidenților, deținătorilor de permise albastre, serviciilor esențiale și întreprinderilor locale”, a declarat consiliul.

„Se vor introduce suprataxe pentru vehiculele supradimensionate și foarte poluante, iar motocicletele vor avea nevoie de permise pentru a parca în locurile de parcare rezervate rezidenților”.

Permisele de vizitator zilnice și orare vor fi disponibile pentru rezidenți, cu prioritate pentru deținătorii de permise albastre și îngrijitorii profesioniști și neplătiți, „asigurându-se că cei care au cea mai mare nevoie de parcare sunt sprijiniți”.

Cllr Dan De’Ath, membru al cabinetului pentru schimbări climatice, planificare strategică și transport, a declarat că schema asigură  „funcționarea străzilor noastre pentru toată lumea – sprijinind comunitățile locale, combatând congestia și ajutându-ne să ne îndeplinim obiectivele climatice.”

„Acest plan vizează transformarea orașului Cardiff într-un loc mai bun pentru a trăi, a munci și a vizita în anii următori”, a mai spus membrul cabinetului pentru schimbări climatice.

Mai mult, se pare că răspunsul „a dus la schimbări semnificative, inclusiv fuzionarea zonelor Bay și Outer pentru o administrare mai simplă, o mai mare flexibilitate pentru permisele de vizitator și revizuirea eligibilității pentru permisele de student și de afaceri”.

Citește și: Faptele pentru care şoferii români pot fi amendaţi chiar şi în parcările mall-urilor şi supermarketurilor. Sancţiunile depăşesc 700 de lei