Șoferii din orașele mari s-ar putea trezi cu implementarea unei noi taxe. Declarațiile făcute de un deputat român

Un deputat român a declarat că autoritățile române ar trebui să aibă în vedere implementarea unei noi taxe speciale pentru mașini. Asta, în orașe mari precum București, Cluj-Napoca, Timișoara sau Iași. Acesta susține că aglomerația  afectează semnificativ calitatea vieții locuitorilor și că are un efect negativ asupra dezvoltării orașelor, dar și asupra atractivității pentru investiții sau turism.

Citește și: Taxă obligatorie pentru mașinile pe benzină și motorină! Pentru unele modele, ar putea ajunge la zeci de mii de euro!

Vasile Cîtea, deputatul PSD care susține introducerea unei taxe speciale pentru mașini

„În calitate de deputat de Iași, un oraș care se confruntă din ce în ce mai frecvent cu probleme legate de aglomerația rutieră, doresc să aduc în atenția dumneavoastră o inițiativă recentă implementată pe plan internațional, care ar putea servi drept model pentru rezolvarea acestor dificultăți în marile orașe din România.

Traficul intens, insuficiența locurilor de parcare, timpii mari de deplasare și nivelul ridicat al poluării atmosferice afectează semnificativ calitatea vieții locuitorilor din Iași. Aceste probleme nu doar că limitează mobilitatea urbană, dar au și un impact negativ asupra dezvoltării economice și atractivității orașului pentru investiții și turism”, a spus Vasile Cîtea, deputat PSD Iași.

Alte articole

Parcările din București costă cât un salariu: „Noua taxă de lux”

Drumurile din România, distruse după ninsorile din ultimele zile. Șoferii, complet dezamăgiți: „Puneți-vă câte o roată de rezervă în plus, că aveți nevoie”

Mai mult, acesta a dat drept exemplu introducerea  unei taxe de decongestionare din Manhattan, New York.  Acolo, începând de astăzi, 12 ianuarie, se aplică o taxă în valoare de nouă dolari pentru vehiculele de pasageri care pătrund în Manhattan la sud de strada 60. Camioanele și autobuzele plătesc până la 21,60 de dolari pe zi, taxiurile 75 de cenți pe călătorie, iar vehiculele de ride-sharing, precum Uber și Lyft, 1,50 de dolari pe călătorie. Taxa este redusă cu 75% pentru accesul pe timp de noapte.

„Această măsură, prima de acest tip în Statele Unite, urmărește reducerea numărului de mașini care intră zilnic în Manhattan cu cel puțin 80.000, ceea ce va contribui la decongestionarea traficului în cel mai aglomerat district din țară”, a spus deputatul de Iași.

Totodată, Cîtea a oferit ca exemplu și Londra, care din 2003 ar aplica o taxă de acest gen, ea contribuind la reducerea traficului.

„Având în vedere aceste exemple, consider că ar fi oportun ca și în România să fie explorată posibilitatea implementării unei taxe similare, adaptată nevoilor și specificului orașelor noastre mari, precum București, Cluj-Napoca, Timișoara sau Iași”, a mai declarat deputatul.

Vasile Cîtea l-a întrebat și pe Sorin Grindeanu dacă intenționează să inițieze un studiu de fezabilitate la nivel național pentru a evalua impactul economic, social și de mediu al unei astfel de măsuri, mai ales în orașe precum Iași. Cabinetul ministrului a răspuns că o astfel de taxă nu ține de competențele Ministerului Transporturilor și l-a îndrumat pe deputatul de Iași să se adreseze Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației.

În București, ideea unei taxe pentru mașini a fost susținută de Gabriela Firea, însă nu a mai ajuns să fie implementată, opinia publică arătându-se nemulțumită de măsură.

Citește și: Cât de scumpă va fi taxa pe lux pentru mașini și până când trebuie depus formularul