Șoferul TIR-ului care a provocat un accident în lanț în Constanța susține că nu își amintește nimic din ce s-a întâmplat. Titi Aur, expert în conducere defensivă: „Suntem singura ţară din Europa care nu are o entitate capabilă să coordoneze siguranţa rutieră”

Teribilul accident din Constanța s-a soldat cu patru victime. Două dintre ele au primit îngrijiri la fața locului, alte două, printre care și șoferul TIR-ului, au avut nevoie de spitalizare.

Șoferul TIR-ului care a provocat un accident în lanț în Constanța susține că nu își amintește nimic

Surse din anchetă spun că șoferul care a provocat accidentul susține că nu-și mai amintește nimic din momentul respectiv.

În imaginile apărute în spaţiul public se observă cum un poliţist local îl agresează pe bărbat, după ce se cațără pe portiera din dreptul șoferului. Odată ajuns lângă bărbat, agentul de la poliția locală îl lovește cu piciorul de câteva ori, apoi îi pulverizează spray paralizant în ochi.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Şeful Poliţiei Locale Constanţa, Ionuţ Dumitru, a declarat că şoferul autocamionului a fost „recalcitrant” pe toată durata intervenţiei poliţiştilor, a blocat uşile maşinii, a refuzat să coboare, a aruncat cu obiecte înspre poliţişti şi chiar ar fi încercat să plece de pe loc.

Alte articole

Accident grav în Mehedinți. Un autoturism s-a izbit violent de un TIR

TIR răsturnat pe șosea după explozia unei anvelope. Traficul este blocat pe DN1

Citeste si Cruzime fără margini! Un polițist local l-a lovit cu picioarele pe șoferul TIR-ului care a provocat un accident în lanț în Constanța. Bărbatului i se făcuse rău la volan, după ce i se prăbușise glicemia. VIDEO

„Vom face o cercetare administrativă, iar la final, vom lua măsuri, dacă se vor impune„, a declarat şeful Poliţiei Locale Constanţa la Digi 24.

În urma investigaţiilor, poliţiştii au stabilit că în accident au fost implicate în total zece autovehicule: TIR-ul, un autobuz de transport public de persoane şi opt autoturisme. Șoferul TIR-ului a fost testat atât cu aparatul etilotest, cât și cu drugtest, ambele rezultate fiind negative.

„În urma accidentului au rezultat două victime, respectiv o femeie (conducătoare auto) şi conducătorul ansamblului, despre care există indicii că ar avea afecţiuni medicale preexistente„, au mai precizat poliţiştii.

Poliţiştii au deschis dosar penal pentru săvârşirea infracţiunii de vătămare corporală din culpă şi continuă cercetările în acest caz.

Titi Aur, expert în conducere defensivă: „Suntem singura ţară din Europa care nu are o entitate capabilă să coordoneze siguranţa rutieră”

Titi Aur, expert în conducere defensivă, a declarat, la Digi24, că TIR-ul scăpat de sub control în Constanța reprezintă un „pericol public maxim”.

„Suntem într-o junglă, suntem într-o mișcare aproape browniană când vorbim de circulația din România. Scapă fiecare pe unde poate. Când discutăm de astfel de evenimente care sunt într-adevăr speciale, nu se întâmplă chiar toată ziua, ar trebui sancționate drastic”, a declarat fostul pilot.

Totodată, Titi Aur a criticat evaluarea medicală care li se face șoferilor în România, acuzând faptul că în România nu există „o entitate care să coordoneze siguranța rutieră„.

„E foarte greu de spus dacă i s-a făcut rău. A lovit atâtea mașini, pe urmă a ajuns să se manifeste în felul ăsta. Înseamnă că e o criză foarte gravă și atunci putem vorbi despre sistemul medical pentru cei care verifică șoferii, acea verificare medicală.

Citeste si Accident în lanț în municipiul Constanța. Un TIR din Ucraina a lovit mai multe mașini într-un sens giratoriu

Noi practic nu mai beneficiem în ziua de astăzi de adevăratul examen psihologic. Noi nu mai beneficiem de urmărirea conducătorilor auto din partea medicului de familie care știe istoricul medical și care ar trebui, în opinia mea, să aibă puterea legală să-l oprească pe un conducător auto, să-i suspende, să-i anuleze eventual dreptul de a conduce din punct de vedere medical. Dar acest lucru nu se întâmplă la noi.

România este singura țară din Europa care nu are un organism, o entitate care să coordoneze siguranța rutieră. Fiecare face ce crede, sistemul medical, ce crede, poliția, ce crede, transporturile, ce cred, educația, ce crede. Nu avem acest creier. Nu există acest organism sau există, dar nu funcționează”, a spus el.