Tariful mic practicat de Petrom la motorină se datorează efectelor legii de plafonare a adaosului comercial pe tot lanțul. La jumătatea zilei, prețul crescuse cu 20 de bani pe litru, potrivit e-nergia.ro
Tarifele la carburant au crescut semnificativ odată cu declanșarea războiului din Iran, dar mai cu seamă după blocarea strâmtorii Ormuz, care a gâtuit aprovizionarea globală. În prima fază, prețurile la motorină au fost majorate cu aproximativ 2 lei, însă, în urmă cu câteva zile, la stațiile Petrom au revenit după ieftinirile consecutive de acum câteva zile la nivelurile dinaintea războiului.

În prezent, factorul care influențează cel mai mult prețul motorinei este limitarea adaosului, pe tot lanțul, pentru companiile petroliere, la nivelul de anul trecut.
Nu toate companiile sunt influențate la fel, pentru că unele sunt integrate (Petrom, Rompetrol), altele doar vând carburanții pe care îi cumpără de la primele două – care au și rafinării – și din import, și și modele de business ale Petrom și Rompetrol sunt diferite – primii sunt și producători de țiței care asigură încă mai mult de jumătate din necesar iar ceilalți importă tot.
Petrom pare ca a fost afectată cel mai mult de noul mod de calcul al prețului, care a obligat-o la ieftiniri masive pentru ca veniturile din adaosul practicat acum pe tot lanțul de rafinare și distribuție să coboare la același nivel de anul trecut. Și cum există peste 500 de stații Petrom, iar prețul sub medie a atras cumpărătorii, s-a ajuns la situația epuizării stocurilor de motorină în unele stații.