Noul ARO 2016 este gata de drum. Studenţii au refăcut maşina de teren românescă GALERIE FOTO

Automobilul a fost terminat in cele din urma si nu seamana cu nimic din ceea ce vedem acum pe strazi, scrie zdi.ro. Este fara indoiala o masina noua si inovatoarea, in totalitate realizata in Romania. Caroseria este una de tip pick-up cu 2 locuri, dar, aparent, va urma si o versiune cu o cabina dubla si 4 portiere. Nu stim ce se ascunde sub capota, dar se zvonea initial ca este motorul de Toyota cu care erau echipate unele modele de ARO 244 destinate exportului.

Citeţte şi O noua metodă a poliţiştilor de a-i prinde pe vitezomani VIDEO

Designul este facut de Ceausu Silviu, este luat dupa modelul IMS, dar cu linii mult mai modernizate, mai agresive. Echipa care contribuie la dezvoltarea proiectului iARO Camarad este formata din: Departamentul Management: prof. Sachelarie Adrian, prof. Ursescu Gabriel, stud.

Calancea Gabriel Departamentul Design: Ceausu Silviu Departamentul Proiectare 3D: Ceausu Silviu, Stanciu Sorin, Stefanoaea Nicolae, Banita Madalin Departamentul Relatii cu publicul: Botu Madalina Departamentul Contabilitate si Legislatie: Finariu Lucian Departamentul Sponsorizare: Dubei Roxana, Zaharia Iulian, Ghiurca Dumitrita, Alina Pinzari, Fediuc Mihail Departamentul Administratie: Duminica Alexandru Departamentul Motor si Transmisie:

Alte articole

Situația a recidivat la Spitalul „Sfânta Maria” din Iași! Apa este contaminată cu o bacterie periculoasă. Celulă de criză, Alexandru Rogobete se deplasează PERSONAL la unitatea medicală

Un bărbat a suferit arsuri pe faţă şi mâini în urma unei explozii într-un apartament din Iaşi

Citeşte şi Românii au cumpărat peste 6000 de maşini de lux în acest an

Calancea Gabriel, Levarda Bogdan, Khoury Jony, Petros Balius Departamentul Suspensie si Franare: Calancea Gabriel, Levarda Bogdan Departamentul Sasiu si Caroserie: Ceausu Silviu, Ababei Ion Departamentul Electrica: Bocu Eduard Victor Departamentul Auxiliare si Confort: Palanciuc Vlad Este un proiect foarte mare si foarte greu, de aceea totul trebuie sa fie organizat pe departamente