TAROM pierde peste un milion de clienţi şi jumătate din curse, din cauza pandemiei. Şanse de revenire, din 2024

Pandemia de coronavirus a adus pierderi uriaşe pentru TAROM. Compania aeriană pierde peste un milion de clienți și jumătate din curse, iar şanse de revenire sunt abia din 2024.
Filip Stan
20 oct. 2020, 12:47
TAROM pierde peste un milion de clienţi şi jumătate din curse, din cauza pandemiei. Şanse de revenire, din 2024

Pandemia de Coronavirus a prins Tarom într-o perioadă de expansiune în ceea ce privește numărul de curse și de călători, deși nu și în ceea ce privește rezultatele financiare. Chiar dacă a avut pierderi substanțiale pentru al doisprezecelea an consecutiv, în 2019 compania reușise să atragă un număr record de călători, peste 3,1 milioane și estima cel puțin o menținere a volumului și pentru 2020. Pandemia a schimbat însă totul, iar Tarom, aflată oricum într-o perioadă extrem de dificilă, ca toată industria aviatică, previzionează scăderi masive, potrivit unui document oficial consultat de ECONOMICA.NET.

Mai clar, în perioada 1 decembrie 2020-30 noiembrie 2021, Tarom estimează că va transporta 2.093.000 de pasageri, cu peste 1 milion mai puțin decât în 2019, înainte de începerea Pandemiei. Practic, pentru anul ce urmează, Tarom vede un volum de călători cu mai mult de o treime sub ultimul an din ” Epoca preCOVID”. Mai mult decât atât, estimările companiei vizează 2,9 milioane de clienți penru 2021-2022 și puțin peste 3 milioane de clienți pentru 2022-2023. Aceasta înseamnă că, dacă lucrurile merg conform planului, abia din 2024 compania s-ar putea apropia de numărul de clienți din 2019.

Operatorul aerian controlat de statul român vede scăderi și în ceea ce privește numărul de decolări pe care le vor efectua avioanele din dotare. Pentru 1 decembrie 2020- 30 noiembrie 2021 estimează un număr total de 26.060 de decolări, cu peste 40% mai puțin decât în 2019, când a avut aproape 40.000 de decolări. Datele pe 2020 nu sunt încă disponbile, dar nici nu ar avea foarte mare relevanțăîn comparația noastră, deoarece este un an marcat din plin de criza COVID și, mai ales, de cele câteva luni de izolare în care avioanele practic nu au mai zburat.

Continuarea articolului pe ECONOMICA.NET

DailyBusiness
Ministrul Energiei convoacă Comandamentul Energetic Național, pe fondul vremii severe și al avariilor din rețea
Spynews
Ce diferență de vârstă este între Vanessa și Bogdan de la Ploiești. Detaliul pe care mulți l-au ignorat până acum
Fanatik.ro
El a decis ca Nicolae Stanciu să execute penalty-ul din AC Milan – Genoa. Pe ce s-a bazat și ce așteptări avea de la român
Capital.ro
EXCLUSIV Gelu Voican Voiculescu, dezvăluiri noi despre execuția soților Ceaușescu. Ion Iliescu a redactat cu mâna lui: A omis multe
Playtech.ro
De luna aceasta, se schimbă regulile la analizele medicale. Cine pierde prioritatea
Adevarul
Generalii Europei avertizează: continentul trebuie să se pregătească pentru război
wowbiz.ro
Imagini care frâng inima, la peste 7 luni de la moartea Teodorei Marcu. Cum apare fiica ei în primul story postat de Alex după tragedie
Economica.net
"Anomalia" din magazinele LIDL. Ce produs e mai ieftin în Germania decât în România
kanald.ro
Denisa, iubita bărbatului care și-a pierdut viața la Buzău, mesaj sfâșietor pe internet. Tânăra face apel la oameni: ,,Am nevoie să vă treziți conștiința”
iamsport.ro
Ordinul lui Nicolae Ceaușescu i-a ruinat viitorul românului care a fost ”cel mai bun din lume”: ”L-am iubit enorm! I-au luat pașaportul și l-au dat jos din avion”
MediaFlux
Cum vor SUA să-i cumpere pe locuitorii din Groenlanda. Plăți de până la 100.000 de dolari de persoană pentru separarea de Danemarca
stirilekanald.ro
Anunț foarte important pentru români!
Superliga 2025 – runda finală: FCSB vs Rapid și alte 2 meciuri de top în weekend