Titi Aur, despre greșelile comune pe care le fac românii la volan iarna. Cum pot evita orice pericol în sezonul rece

Titi Aur, unul dintre cei mai experimentați piloți de raliu din România, atrage atenția șoferilor români asupra celor mai mari greșeli pe care le fac iarna și explică faptul că șofatul preventiv face o diferență masivă între un drum sigur și un accident inevitabil.

Titi Aur, sfaturi de șofat preventiv pe timp de iarnă

Titi Aur arată că mulți șoferi își supraevaluează reflexele și subestimează condițiile de drum, factor care conduce la foarte multe accidente.

„Avem senzația că, dacă suntem în mașină, suntem protejați și că, dacă apăsăm frâna, mașina se va opri imediat. Ei bine, pe zăpadă, lucrurile nu funcționează chiar așa”, explică Titi Aur.

Citește și : Cod Rutier 2025. Cu ce viteză pot circula șoferii pe ninsoare. De la ce viteză se poate suspenda permisul

Alte articole

Cod Rutier 2025. Gestul banal care îi poate lăsa pe șoferi fără permisul de conducere. Puțini își dau seama de acest lucru

Prețurile la benzină și motorină vor crește cu 50 de bani per litru de la 1 august, avertizează specialiștii. Mărirea TVA îi nemulțumește pe șoferi

De aceea, îi sfătuiește să folosească „regula celor două secunde”, care este utilizată în conducerea defensivă în țările occidentale. Practic, șoferul din spate trebuie să numere „1001, 1002” înainte de a ajunge în același punct, pentru a menține o distanță de siguranță care permite reacții eficiente în caz de pericol.

Pilotul de raliu recomandă evitarea cauciucurilor all-season

Pilotul de raliu mai vorbește și despre eficiența anvelopelor all-season, pe care le numește ineficiente pentru iarnă, deoarece nu poate oferi o performanță similară. De asemenea, îi sfătuiește pe români să se asigure că anvelopele lor de iarnă au o adâncime a profilului de minimum 4mm.

Citește și : Alertă pe aeroportul din Cluj-Napoca. Planul Roșu de Intervenție a fost activat la un avion cu 221 de pasageri

„All-season înseamnă că ai o haină pe care o porți și vara, și iarna. Vara îți va fi prea cald, iar iarna prea frig. Nu există anvelopă care să ofere aceeași performanță în toate anotimpurile” explică specialistul.