Titi Aur spulberă mitul conform căruia e bine să nu porţi centura, pentru a ieşi mai repede din maşină, în cazul unui accident: „Să împărtăşim un secret: dacă te răstorni, ai întârziat oricum unde aveai treabă”

Titi Aur a demontat mitul propagat de unii şoferi, care spun că este mai bine să nu poarte centura, pentru a putea astfel să iasă mai repede din maşina avariaţă, în cazul unui accident rutier grav. În realitate, riscurile sunt mult mai mari pentru cei care aleg să nu folosească centura.

Titi Aur a explicat, la DC News, de ce această presupunere este greșită și cât de important este acest element de siguranță.

„Înainte de toate, să împărtășim un secret: atunci când ai un accident și te răstorni, ai întârziat oricum acolo unde aveai treabă. Oricât de repede te-ai grăbi să ieși din mașină, tot nu mai ajungi la timp.

Dacă nu ai centură, s-ar putea să ieși foarte repede, pentru că au fost multe cazuri, unele chiar filmate, în care mașina te-a catapultat efectiv. Fie te ține captiv, ca într-o mașină de spălat, fie te aruncă afară prin parbriz. Centura de siguranță salvează vieți în 99,99% din cazuri“, a spus Titi Aur.

Alte articole

Accidentele cu trotinetele electrice se înmulțesc. Titi Aur cere măsuri urgente, după ce un adolescent de 13 ani a fost rănit grav

Ce se întâmplă dacă nu porţi centura de siguranţă pe bancheta din spate. Ce riscă pasagerii şi cine plătește amenda

Deși există o situație extrem de rară în care lipsa centurii ar putea fi salvatoare, probabilitatea ca aceasta să se întâmple este aproape inexistentă.

„Există o singură situație în care centura de siguranță nu te ajută, dar aceasta este foarte puțin probabilă. Este vorba despre un accident în care, neavând centura pusă, ai fost aruncat din mașină și ai rămas relativ nevătămat, iar mașina, după ce te-a proiectat afară, a fost atât de distrusă încât, dacă ai fi rămas în interior, nu ai fi avut nicio șansă.

Aceasta este doar o variantă ipotetică, însă probabilitatea este atât de mică încât purtarea centurii rămâne cea mai sigură opțiune. Ea trebuie utilizată corect, atât peste bazin, cât și peste umăr, iar în combinație cu o tetieră bine reglată și o distanță corectă față de volan, asigură o protecție optimă“, a spus Titi Aur.

Citeşte şi: ANALIZĂ Concedieri pe bandă rulantă la stat și la privat la început de 2025. Una din 10 companii din România face restructurări

Pe lângă importanța utilizării corecte a centurii, specialistul a atras atenția și asupra altor elemente esențiale pentru siguranța în mașină, cum ar fi reglarea tetierei și poziția corectă la volan. Totodată, a vorbit despre inovațiile din domeniu, inclusiv despre conceptul de centură inteligentă, care ar putea îmbunătăți considerabil protecția pasagerilor în cazul unui accident.

„În caz de accident, dacă stai prea aproape de volan, airbagurile te vor lovi. Airbagul este conceput să funcționeze împreună cu centura, tetiera și scaunul, protejându-te doar dacă ai o poziție corectă la volan.

În prezent, se lucrează și la centura inteligentă, care, pe lângă elasticitatea pe care deja o are datorită materialului din care este fabricată, va putea, în funcție de impact, de direcția impactului, de greutatea și poziția ta, să ajusteze automat gradul de tensionare. Un calculator va analiza aceste variabile în milisecunde și va regla, prin intermediul unor motorașe, nivelul de elasticitate necesar pentru o protecție mai eficientă. Această tehnologie va contribui la o rezistență sporită la impact, chiar și la viteze mai mari“, a explicat specialistul.

Citeşte şi: Schimbare de buletin 2025. Prețul taxei de eliberare a cărții de identitate și documentele necesare