Traian Băsescu, un nou ATAC pe Facebook: „PENIBILII de la Transporturi – poate subiect la consultări?”

Traian Băsescu, şi el fost ministru al Transporturilor, îi acuză pe miniştrii pesedişti şi liberali de resort că au dat dovadă de incompetenţă şi „au vînturat” în van „hărţi cu mii de kilometri de autostrăzi”.

„Penibilii de la transporturi – poate subiect la consultări ?

Miron Mitrea, Ludovic Orban, Dan Şova, Relu Fenechiu şi în sfîrşit, ultimul pe listă, adus cu mari sacrificii de la Cluj pentru a completa galeria de incompetenţi de la transporturi, Ioan Rus, au vînturat românilor hărţi cu mii de kilometri de autostrăzi. De fiecare dată COMISIA EUROPEANĂ le-a dat cu hărţile în cap, etichetîndu-i ca fiind incompetenţi.

România are master-planul pentru construcţia de autostrăzi adoptat prin OG nr. 16/1999. Guvernele PSD-iste au adăugat la anexa acestei ordonanţe tot soiul de bazaconii conform intereselor baronimii dar şi pe măsura incompetenţei miniştrilor transporturilor care n-au priceput elementarul, că pot utiliza bani europeni prioritar pentru autostrăzi care fac parte din coridoarele pan-europene IV şi IX (ca de altfel şi la calea ferată).

Alte articole

Traian Băsescu cere demiterea lui Cătălin Predoiu: „În final s-a dovedit că justiția, dacă nu e controlată politic, e controlată de un grup de interese”

Traian Băsescu: „Coaliţia are viaţă lungă, problema e ce face pentru că variantă nu există”. Ce spune de scandalul din Justiţie

CITEŞTE ŞI Traian Băsescu se războieşte cu justiţia pe Facebook. Fostul preşedinte sare din nou în apărarea Elenei Udrea

Au cheltuit enorm pentru tot soiul de noi master-planuri, pe care eu personal le-aş imputa miniştrilor .

Pînă una alta, domnule Ioan Rus daţi în lucru : Piteşti – Rm.Vîlcea – Sibiu / Ploieşti – Buzău – Focşani – Albiţa şi Centura Bucureşti – Sud, autostrăzi încă neexecutate faţă de master-planul din 1999 şi pe care trebuie să le facem. Altfel nu primim bani europeni pentru alte autostrăzi.

O sugestie. La anexa OG nr. 16/1999 care defineşte priorităţile, adăugaţi şi autostrada Craiova – Piteşti. Cu siguranţă aveţi argumentul puternic al existenţei uzinei Ford şi ar putea fi acceptat de COMISIE pentru noul exerciţiu bugetar.

Oare vom avea o anchetă a corpului de control al PM sau a DNA pentru contractul Bechtel, sau rămînem cu gogoaşa lui Şova – precum că s-ar fi pierdut contractul original ?”, a scris Traian Băsescu pe Facebook.

Ulterior, Traian Băsescu a postat un nou mesaj, în care a ţinut să le răspundă „propagandiştilor mincinoşi” care susţin că el nu a vrut „construcţia de autostrăzi în România”:

„Iată proba minciunii voastre. Vedeţi numele ministrului transporturilor care a iniţiat primul program de construcţie autostrăzi în România aşa cum el a fost aprobat de PM Radu Vasile în ianuarie 1999.

ORDONANŢA nr. 16 din 28 ianuarie 1999 pentru aprobarea Programului prioritar de construcţie a autostrăzilor din România EMITENT: GUVERNUL

PUBLICAT ÎN: MONITORUL OFICIAL nr. 39 din 29 ianuarie 1999

Data intrării in vigoare : 29 ianuarie 1999

PRIM-MINISTRU RADU VASILE

Contrasemnează
Ministrul transporturilor, Traian Basescu
p. Ministrul finanţelor, Bujor Bogdan Teodoriu, secretar de stat

PROGRAMUL  prioritar privind construcţia de autostrăzi în România
Tronsoane de autostrada amplasate pe coridoarele europene de transport nr. IV şi IX:
1. Bucureşti – Piteşti = 96 km
2. Bucureşti – Constanta = 201 km
3. Centura Bucureşti-Sud = 57 km
4. Piteşti – Nadlac = 460 km
5. Bucureşti – Buzău –
– Focşani – Albita = 380 km„