UE schimbă regulile pentru ITP. Măsura strictă care devine obligatorie şi în România

ITP extins pentru noile tipuri de vehicule. Uniunea Europeană vrea să actualizeze regulile privind inspecțiile tehnice periodice, înmatricularea și controlul tehnic în trafic, scrie Capital.

Propunerea prevede inspecții dedicate vehiculelor electrice, inclusiv pentru baterii și sistemele electronice de siguranță. Măsurile mai prevăd şi un ITP mai riguros pentru mașini vechi, cu emisii ridicate și nivel mare de zgomot şi o inspecție anuală pentru vehicule mai vechi de 10 ani: indiferent de combustibil, toate mașinile și camionetele mai vechi de un deceniu vor fi testate anual. Pentru controlul împotriva fraudelor cu kilometrajul va fi creată o bază de date comună UE pentru verificarea kilometrajului real.

Citeşte şi: COD RUTIER 2025 Ce trebuie să faci dacă ai maşina înmatriculată în alt judeţ decât cel în care circuli

Comisia Europeană estimează că aceste măsuri ar putea salva 7.000 de vieți și preveni peste 65.000 de accidente grave până în 2050, reducând totodată emisiile și poluarea în orașe. Un alt element important este recunoașterea transfrontalieră a inspecțiilor tehnice periodice. Astfel, un vehicul care a trecut ITP-ul într-un stat membru UE va putea circula legal și în altul, timp de șase luni, fără necesitatea unei reînmatriculări sau retestări.

Alte articole

Semnal de alarmă tras de RAR: Peste o treime dintre vehiculele verificate în trafic în 2025 aveau deficiențe tehnice majore. Aproape 5.000 erau „pericol iminent de accident”

Atenție, șoferi! Lipsa ITP poate aduce amendă record de 8.100 de lei

Citeşte şi: COD RUTIER 2025. Măsura europeană care îi va lăsa pietoni pe mulți șoferi

În schimb, în SUA, doar 14 state cer o inspecție tehnică auto în fiecare an, printre care Massachusetts, New Hampshire, Maine și Vermont, şi doar nouă state cer testarea emisiilor de carbon. Acum, Camera Reprezentanților de Stat din New Hampshire a adoptat un proiect de lege pentru eliminarea întregului proces de inspecție tehnică pentru vehiculele de pasageri. Moticvul este acela că nu există dovezi reale că inspecțiile tehnice fac drumurile mai sigure şi că acestea sunt un mijloc ca proprietarii unităților de inspecție tehică să facă mai mulți bani, deoarece șoferii plăteasc adesea pentru reparații care nu au nimic de-a face cu siguranța!