Umbrărescu construieşte primul nod rutier turbion din România. Progrese la Lotul 3 al Autostrăzii A7 VIDEO

Umbrărescu lucrează la primul nod rutier turbion din România care se va întinde pe o suprafaţă totală de 220 de hectare.

„Am fost pe șantierul Lotului 3 Mirceşti – Paşcani al Autostrăzii Moldova #A7 (Bacău – Paşcani) împreună cu Costel Alexe – președintele Consiliului Județean Iași, Lucian Rusu – Secretarul Adjunct al Guvernului și Marius Pintilie – primarul Municipiului Pașcani, pentru a verifica stadiul lucrărilor celui mai mare şi primul nod rutier turbion din România”, a anunţat Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, pe pagina sa de Facebook.

În acest moment, conform inspecţiilor efectuate de autorotăţi, stadiul lucrărilor pe acest lot este următorul:

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

se execută lucrări de realizare a stratului de formă din material granular;
se execută lucrări de decopertare vegetală pe traseul autostrăzii și al bretelelor de legătură aferente nodurilor rutiere;
se execută lucrări de stabilizare a terenului de fundare cu lianți hidraulici în zona relocării DJ208L;
se execută lucrări de așternere în zona relocării DJ208L;
se execută lucrări de forare, armare și turnare piloți aferenți structurilor nodului rutier A7 x A8; se execută lucrări de relocare a rețelelor de utilități publice.

Alte articole

Un oficial din Ministerul Transporturilor, încântat de Autostrada Moldovei: „2 ore și 11 minute”. Încă 46 de kilometri de pe A7 urmează să fie deschiși ciruclației între Adjud și Bacău

Umbrărescu mobilizează 1.500 de muncitori şi 600 de utilaje pe Autostrada Moldovei, după ce ploaia a întârziat lucrările

Acest nod rutier de tip turbion are opt bretele proiectate pentru o viteză de 80 km/h, 12 pasaje și cinci podețe.

Citeşte şi: Încep lucrările și la ultimul segment al autostrăzii de centură a Bucureștiului. A fost emisă autorizaţia de construire

Autostrada Moldovei A7 este în totalitate în construcție, pe o distanță de aproximativ 440 km de la Ploiești și până la Siret, la granița cu Ucraina, și va lega Moldova de Muntenia. Segmentul Ploiești – Pașcani, de 320 km, este finanțat prin PNRR și realizat de compania românească UMB, a lui Dorin Umbrărescu.