Un ONG finanțează primul tren suspendat din România. În ce mare oraș va funcționa monoraillul și când va fi gata

Potrivit acestuia, studiul de prefezabilitate pentru Monorail Iași va fi finanțat integral din fonduri private, fără a implica bani publici în această etapă. După finalizarea documentației, estimată la 11 luni de la semnarea contractului, studiul va fi donat administrației locale și județene, pentru a putea fi utilizat în vederea implementării proiectului.

Inițiatorii subliniază că este vorba despre un demers inovator pentru România, care ar putea schimba fundamental modul în care este gândită mobilitatea urbană în marile orașe.

Cătălin Urtoi afirmă că proiectul este susținut activ de asociația #HaiCaSePoate și că interesul mediului de afaceri local începe să se contureze clar.

„Un om de afaceri m-a sunat și mi-a zis că vrea să semneze contractul pentru sponsorizarea Studiului de Prefezabilitate Monorail Iași. Este contractul cu numărul 1 pentru acest studiu”, a declarat Urtoi, potrivit Economica.net.

Alte articole

Povestea șocantă a unei femei bătute cu ranga de soțul întors din Italia: ”Mi-e frică, mă gândesc doar la copii”

Situația a recidivat la Spitalul „Sfânta Maria” din Iași! Apa este contaminată cu o bacterie periculoasă. Celulă de criză, Alexandru Rogobete se deplasează PERSONAL la unitatea medicală

Acesta a precizat că semnarea primului contract reprezintă doar începutul, existând și alte discuții în curs pentru atragerea de noi sponsorizări.

Citește și: Guvernul pregăteşte o nouă OUG „Trenuleț”. Salarii îngheţate, zero angajări, sancțiuni dure pentru conducerea companiilor de stat

„Pentru mine personal este o mare realizare! Asta îmi spune că acest proiect este agreat de către oamenii de afaceri ieșeni și sunt convins că va fi o reușită pentru Iași!”, a mai spus fondatorul ONG-ului și fost consilier al ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu.

În viziunea lui Cătălin Urtoi, proiectul Monorail Iași ar putea contribui decisiv la transformarea orașului într-un pol de mobilitate urbană modernă, într-un orizont de timp de aproximativ un deceniu. „Viitorul se construiește acum, viitorul nu se așteaptă!”, a subliniat acesta, arătând că își dorește ca sistemul de tren suspendat să fie realizat până în anul 2035.

Inițiativa nu este una recentă. În urmă cu aproximativ o lună, Urtoi anunța demararea consultărilor cu reprezentanții partidelor locale din Consiliul Local Iași și Consiliul Județean Iași, în vederea obținerii sprijinului politic necesar pentru lansarea studiului de prefezabilitate.

„Asociația HaiCaSePoate consideră că acest proiect modern de mobilitate urbană trebuie sprijinit de întreaga clasă politică locală într-un parteneriat comun, în interesul ieșenilor, indiferent de culoarea politică”, scria atunci Cătălin Urtoi.

Citește și: Românii care primesc ajutor de până 320 de lei pentru încălzirea casei în sezonul rece. Ce condiții trebuie să îndeplinească