Un român a salvat aproape 200 de pasageri după tragedia feroviară din Spania. A tăiat gardul de protecție, a alertat serviciile de urgență și i-a transportat pe răniți la spital cu propria mașină: „Prima dată am crezut că a fost o bombă”

Ioan Dunca, un român stabilit de trei decenii în Spania, s-a numărat printre primii oameni care au intervenit după coliziunea dintre două trenuri de mare viteză, produsă miercuri dimineață în provincia Toledo.

Martor la impact, acesta a alertat serviciile de urgență, a tăiat gardul de protecție pentru a facilita evacuarea a aproape 200 de pasageri și și-a folosit propria mașină pentru a transporta răniți către punctele medicale din zonă.

Accidentul s-a produs la scurt timp după ora locală 09:00, pe linia feroviară dintre localitățile Los Yébenes și Urda, care leagă Madridul de regiunea Andaluzia.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citește și : Cele mai mari tragedii feroviare din istoria României. Mii de morți, trenuri distruse și gări bombardate. Ce s-ar întâmpla dacă dezastrul de pe 28 octombrie 2026 din Spania s-ar produce la noi

Alte articole

O femeie de 42 de ani a fost ucisă în Roman de către partener. Bărbatul s-a aruncat apoi de la etajul patru al unui bloc, a supraviețuit, dar a murit la spital

Un român în vârstă de 52 de ani, arestat după ce a încercat să fure un iaht în valoare de peste un milion de euro în Spania VIDEO

Ioan Dunca se află la volanul autoturismului său, pe un drum din apropierea căii ferate, când a observat un tren roșu oprit pe șine. Garnitura staționa de aproximativ zece minute, iar la scurt timp a fost lovită din spate de un al doilea tren de mare viteză.

Impactul a provocat un zgomot asurzitor, iar românul a crezut inițial că asistă la o explozie.

„Prima dată am crezut că a fost o bombă”, a povestit Ioan Dunca pentru Cotidianul.

În scurt timp, acesta a înțeles gravitatea situației și a sunat la numărul de urgență. Din zona trenurilor avariate se auzeau strigătele pasagerilor răniți, în timp ce primele echipaje de intervenție erau încă pe drum.

„Am auzit țipete și urlete, oameni care plângeau și urlau de durere”, a relatat românul.

Acesta s-a dus în apropierea garniturilor avariate și a observat că pasagerii care reușiseră să iasă din vagoane aveau dificultăți în a coborî de pe terasamentul înalt. Gardul metalic de protecție instalat de-a lungul liniei de mare viteză le bloca accesul spre drumul din apropiere.

Românul a decis să intervină înainte de sosirea echipajelor de salvare și a folosit unelte pentru a tăia plasa de sârmă și a crea o deschidere prin care pasagerii să poată ajunge într-o zonă sigură.

Prin breșa improvizată, aproape 200 de persoane au reușit să părăsească terasamentul feroviar și să se îndepărteze de trenurile distruse.

Apoi, Dunca și-a pus autoturismul la dispoziția celor care aveau nevoie de ajutor, în condițiile în care numărul victimelor era foarte mare.

Accidentul s-a produs după ce un tren Renfe s-a ciocnit cu o garnitură Iryo care rămăsese oprită pe linie. Ministrul spaniol al Transporturilor a declarat că trenului Renfe i s-ar fi permis să-și continue deplasarea în pofida unui semnal roșu, emis din cauza prezenței trenului staționat în față.

Citește și : Accident cu doi morți în Bulgaria. Un autocar cu 36 de români a luat foc, după ce s-a izbit de alte două camioane care s-au ciocnit anterior

Potrivit oficialului, semnalul ar fi fost activat în urma unei defecțiuni a sistemului informatic de comunicații, care a determinat oprirea automată a traficului. Ulterior, s-ar fi luat decizia de a permite trenului Renfe să-și reia deplasarea.

Compania Renfe a transmis că trenul său și-a continuat drumul conform instrucțiunilor primite, după care s-a produs coliziunea cu garnitura Iryo, rămasă oprită din motive care nu îi erau cunoscute.