Uniunea Europeană pregătește modificări pentru pensionarii trecuți de 65 de ani

Uniunea Europeană pregătește modificări destul de controversate în ceea ce îi privește pe șoferii vârstnici. În ciuda faptului că siguranța rutieră este prioritară, noile propuneri pun probleme în ceea ce privește discriminarea și libertatea de mișcare.

Uniunea Europeană vrea modificarea legislației pentru șoferii vârstnici

Uniunea Europeană revizuiește regulile în ceea ce privește șoferii vârstnici de peste 65 de ani. În contextul în care există o creștere constantă a numărului de conducători auto seniori, instituțiile iau în calcul să ajusteze legislația. Astfel, va putea fi schimbat modul în care persoanele își păstrează permisul de conducere.

Citește și : Avertisment pentru pensionarii din România! Semnătura care te poate face dator la bancă

Inițial, au fost propuse controale medicale periodice după vârsta de 65 de ani, la fiecare doi ani, apoi anuale după 75 de ani pentru șoferii bătrâni. Măsura este justificată prin dorința de a crește siguranța rutieră.

Alte articole

Tichete sociale pentru şoferi: 200 de lei pentru maşini mai mici de 2.000 cmc şi venit pe familie sub 5.000 de lei

Peste 84% dintre români consideră că România nu trebuie să iasă din NATO, 74.4% că nu trebuie să iasă din UE. Peste 75% susțin mărirea cheltuielilor pentru apărare (Sondaj INSCOP)

Totuși, mai mulți eurodeputați au contrat această măsură, având în vedere că astfel de cerințe ar putea să fie percepute ca discriminatorii.

Pentru a răspunde criticilor, Comisia Europeană propune o alternativă care să fie mai puțin restrictivă. Ideea de examene medicale obligatorii ar putea să fie înlocuită cu un sistem de autoevaluare, prin care fiecare șofer trecut de 65 de ani să își analizeze singur capacitatea de a conduce.

Citește și : Verificați cardurile! Statul îi recompensează cu 1.500 de lei pe românii dintr-o anumită categorie. CINE primește banii și CARE sunt condițiile

Uniunea Europeană va permite statelor membre să aleagă între acest model flexibil și păstrarea controalelor clasice, pentru a păstra un echilibru între libertatea individuală și necesitatea unei circulații sigure.

Fiecare guvern va trebui, astfel, să analizeze atent ce variantă se potrivește cel mai bine propriului sistem de siguranță rutieră, iar orice decizie va trebui să țină cont atât de statistici, cât și de drepturile individuale ale vârstnicilor.