Voinea: Creşterea accizei la carburanţi a fost o măsură pentru evitarea deflaţiei

„Deflaţia este un pericol real, nu doar pentru România, toată Europa este în pragul deflaţiei, Europa îşi pune problema deflaţiei începând cu Germania. Din deflaţie nu se iese, Japoniei i-a luat 20 de ani să iasă din deflaţie şi apoi a venit peste ea criza globală. E mai periculoasă decât inflaţia”, a afirmat Voinea după Forumul Economic şi Comercial China – Europa Centrală şi de Est.

El a arătat că inflaţia ajută la creşterea economică, în timp ce deflaţia conduce la şomaj şi recesiune.

„N-am auzit de deflaţie care să ducă la creştere economică. În schimb, inflaţia câtă vreme este controlată ajută la creşterea economică, ajută veniturile bugetare”, a spus Voinea.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Ministrul a precizat că pericolul deflaţiei este mai mare decât cel al unei uşoare creşteri a inflaţiei, întrucât în deflaţie degeaba sunt preţuri mai mici pentru că firmele nu mai produc, nu-şi permit să vândă la preţuri mai mici decât costurile pe care le au cu producţia, generând astfel şomaj.

Alte articole

Preț carburanți 7 octombrie 2026. Motorina standard se apropie de 11 lei, benzina se scumpește și ea

Preț carburanți 1 octombrie 2026. Cât costa motorina și benzina în București și alte orașe

Întrebat de jurnalişti dacă creşterea accizei nu putea fi preluată de un buffer bugetar, Voinea a spus că rolul unui buffer este să fie păstrat.

„Luăm exemplul anului acesta: la a doua rectificare bugetară s-au tăiat 660 de milioane de lei de la cheltuielile cu dobânzile pentru că a fost de unde să se taie. Rolul rezervei e acela de a avea o plasă de siguranţă în cazul în care nu se realizează veniturile la buget. Şi atunci asta s-a şi făcut în octombrie, dacă n-aveam buffer-ul acela trebuia să mai tăiem 660 de milioane de lei de altundeva. Nu i-am taiat de nicăieri, sunt nişte cheltuieli care nu se mai puteau realiza că au scăzut dobânzile”, a explicat ministrul.

El a menţionat că în anii electorali este firesc să existe mai multe buffere decât în restul anilor pentru a evita, mai ales pe partea de dobânzi, „nervozitatea pieţelor”.

„În general, pieţele internaţionale au o anume valoare în ani electorali, nu vorbim de România, ci în general. Noi sperăm ca şi anul viitor randamentele la emisiunile noastre, intern şi extern, vor continua să scadă, dar este prudent să asumi şi posibilitatea unei creşteri a acestora”, a mai spus Voinea.

VEZI SI:

De la 1 ianuarie vom avea printre cei mai scumpi carburanţi din UE. Vezi cât vom plăti benzina şi motorina