29 de marinari români blocaţi în Egipt cer sprijin autorităţilor pentru a se întoarce în ţară

29 de marinari români care fac parte din echipajul unei nave sub pavilion britanic reţinută în Portul Adabiya din Egipt din cauza unor probleme tehnice cer sprijinul autorităţilor române pentru a-şi recupera salariile restante şi a se întoarcă în ţară.
Romania TV
29 apr. 2013, 11:45
29 de marinari români blocaţi în Egipt cer sprijin autorităţilor pentru a se întoarce în ţară

Reprezentantul Federaţiei Internaţionale a Transportatorilor (ITF) în România, Adrian Mihălcioiu, a spus că vasul RO-RO „Olympus”, sub pavilion britanic, la bordul căruia se află un echipaj format din 35 de marinari, 29 de români şi şase georgieni, a fost reţinut în urmă cu două luni în rada exterioară a portului egiptean Adabiya, din cauza unor probleme tehnice, potrivit Mediafax.

„Vinovat este armatorul navei, pentru că nu a făcut la timp reparaţiile necesare, iar nava a ajuns în această situaţie. Ulterior, s-au adăugat datoriile pentru staţionare şi neplata salariilor către echipaj. Este vorba despre aproximativ 55.000 de dolari către autorităţile portuare şi alte 200.000 de dolari către membri de echipaj. Echipajul este neplătit din luna ianuarie”, a declarat Adrian Mihălcioiu.

Armatorul navei este compania elenă NEL Lines care mai are în operare încă o navă ce a avut probleme similare. „Armatorul a mai avut probleme în trecut şi cu cealaltă navă, sora lui Olympus. Adevărat că acestea s-au rezolvat până la urmă”, a mai spus Mihălcioiu.

Potrivit acestuia, navigatorii români de la bordul vasului „Olympus” nu sunt membri ai Sindicatului Liber al Navigatorilor ori ITF, iar când s-au ambarcat nu au cerut referinţe despre armator ori navă. „Ar trebui şi Guvernul României, prin Ministerul Transporturilor, să facă mai mult. Să existe o reglementare a plecării navigatorilor în străinătate prin agenţiile de crewing. Sunt unele agenţii care trimit oameni pe aceste nave fără să le pese de situaţia armatorului. Vorbim practic despre o incompetenţă. Spre exemplu, sunt navigatori gata să plece pe această navă (Olympus – n.r.) dacă s-ar face schimb de echipaj. Ori, unde ar pleca şi ce ar face aceşti marinari pe această navă?! Ar lua locul unor marinari nemulţumiţi şi ar deveni şi ei la rândul lor nemulţumiţi. Este un cerc vicios, pe care noi vrem să-l rupem”, a declarat Adrian Mihălcioiu.

Cei 35 de marinari de la bordul navei „Olympus” nu pot părăsi nava, ancorată în rada portului, dar, cu sprijinul ITF, au primit la bord apă potabilă, mâncare şi combustibil.

Marinarii au cerut ajutorul autorităţilor române, prin mai multe scrisori, pentru a-şi recupera salariile restante şi a putea să se întoarcă acasă.

DailyBusiness
EL PAÍS SUA: Un e-mail al Pentagonului indică posibilitatea suspendării Spaniei din NATO
Spynews
Vica Blochina, apariție incendiară! Cum arată în lenjerie intimă după ce a slăbit
Fanatik.ro
Lorenzo Biliboc, perla de la CFR Cluj, dezvăluie unde vrea să joace: „Pentru tata și pentru mama”. Interviu exclusiv
Capital.ro
Alianța momentului în politica din România. Ilie Bolojan l-a anunțat pe Nicușor Dan. Ce plan are liderul PNL
Playtech.ro
Sunt obligați taximetriștii și șoferii de ridesharing să aibă scaun pentru copii în mașină? Ce prevede legea
Adevarul
Economistul care a prezis crizele trecute avertizează: Recesiunea este inevitabilă în 2026 și urmează o corecție majoră pe bursă
wowbiz.ro
Gestul care a dat-o de gol pe Andreea Ibacka! Se întâmplă după zvonurile legate de divorț
Economica.net
Un nou model Dacia. Va fi electric şi nu e Spring
kanald.ro
Un băiețel de trei ani și-a pierdut viața după ce a căzut într-o fântână, în județul Bacău. Salvatorii nu au mai putut face nimic
iamsport.ro
Banciu, verdict dur despre cel mai puternic om al lumii: ”Este un psihopat!”
MediaFlux
Armata Română strigă mobilizarea pentru rezerviști. Județele în care se organizează exerciții în acest an
stirilekanald.ro
Moscova, sub asediul dronelor, cu câteva zile înainte de mega-parada lui Putin. O clădire de lux, lovită în plin
PSG – Bayern și Atletico – Arsenal se joacă azi și mâine. Cote 1×2, antepost și ponturi