5 greseli pe care le fac soferii pe timp de ploaie

Este toamna iar prognoza meteo promite deja zile intregi de ploi pentru lunile ce urmeaza. Daca la apropierea iernii soferii se pregatesc schimband cauciucurile si luandu-si numeroase precautii, despre condusul pe timp de ploaie se vorbeste mult prea putin, iar pericolele la care sunt supusi soferii neatenti atunci cand conduc pe vreme nefavorabila sunt luate prea putin in serios. Cele mai multe accidente pe timp de ploaie se produc datorita obiceiurilor gresite ale soferilor participanti in trafic care de multe ori ignora total vremea, conducand ca si cum carosabilul ar fi uscat.
Romania TV
14 oct. 2014, 09:20
5 greseli pe care le fac soferii pe timp de ploaie

Inainte de a incepe lista este important de mentionat faptul ca este de preferat evitarea condusului pe timp de ploaie daca se poate. Site-ul ODAT.ro dedicat tuturor soferilor indiferent de nivelul de experienta sfatuieste in permanenta ca este de preferat evitarea drumurilor lungi pe vreme proasta, insa multe persoane nu considera prognoza de ploaie ca fiind parte din categoria fenomenelor meteorologice definite drept defavorabile pentru soferi. Ploaia este poate chiar mai periculoasa decat ninsoarea sau inghetul pe care soferii tind sa le ia cat mai in serios. Daca se decide plecarea la drum atunci cand se anunta ploi torentiale, se recomanda evitarea urmatoarelor greseli de sofat:

1. Conducerea prea aproape de marginea carosabilului. Aceasta nu este o regula invatata inainte de obtinerea permisului completand teste DRPCIV online si nici nu este intotdeauna posibil de respectat. Daca se circula pe o autostrada cu mai mult de doua benzi se recomanda banda din mijloc pentru ca cele mai mult autostrazi sunt construite astfel incat sa fie usor mai ridicate in mijloc si mai joase pe margini. Diferenta este in mod normal imperceptibila insa pe timp de ploaie apa tinde sa se stranga pe marginile carosabilului.

2. Lasarea farurilor stinse. Pe timp de ploaie farurile nu servesc doar pentru cresterea vizibilitatii soferului care conduce masina, ci si pentru a ajuta soferii care vin din partea opusa in a vedea masina la timp. Pentru ca vizibilitatea poate scadea simtitor in mod special atunci cand ploua torential, lumina farurilor poate avertiza la timp ceilalti soferi din trafic ca se apropie o masina din sens opus si se pot astfel evita situatiile neplacute. Pe de alta parte este indicat sa se evite faza lunga care deranjeaza puternic ochii celorlalti participanti la trafic in mod special in conditii de ploaie, faza lunga care este foarte obositoare pentru ochi in orice conditii. Pe timp de ploaie se recomanda aprinderea farurilor chiar daca este zi.

3. Condusul cu stergatoare nefunctionale. Poate parea ca stergatoarele nu sunt pe lista prioritara de reparatii de facut masinii. Este putin probabil ca un politist care opreste soferul sa intrebe despre acestea si nici chestionarele drpciv completate inainte de obtinerea permisului nu pun prea mult accent pe importanta stergatoarelor. Cu toate acestea stergatoarele nu trebuie lasate niciodata nefunctionale sau neschimbate atunci cand se uzeaza din simplul motiv ca vremea este imprevizibila si nu se poate stii niciodata cand incepe o ploaie torentiala chiar in mijlocul unui drum lung. Se recomanda ca in situatia in care ploaia ia soferul pe nepregatite sau stergatoarele nu fac fata sa se traga pe dreapta pana rafalele se calmeaza indeajuns incat vizibilitatea sa revina in parametrii normali.

4. Trecerea prin zone inundate. Multi soferi prefera sa se aventureze prin partile inundate de carosabil in loc sa incerce o ruta ocolitoare. Daca zona de carosabil inundat este in oras, pericolul consta in defectiuni ce pot aparea la masina, in mod special la masinile pe benzina. Daca zona inundata apare pe o autostrada, atunci este cu atat mai periculoasa cu cat poate fi semnul unei viituri cauzate de rauri din apropiere.

5. Pastrarea aceleiasi viteze ca inainte de stricarea vremii. Semnele de pe autostrazi mentioneaza viteze maxime diferite in conditii de ploaie cu un motiv, iar acela este faptul ca viteza excesiva in conditiile in care prognoza meteo este nefavorabila este cauza numarul unu a accidentelor produse pe autostrazi. Atunci cand carosabilul este ud, viteza excesiva cauzeaza cauciucurile sa nu mai faca direct contact cu carosabilului si sa ruleze pe apa care il acopera, pierzand aderenta. Asta inseamna ca frana nu va mai functiona, iar masina va derapa incontrolabil. Pentru a evita acesta situatie extrem de periculoasa se recomanda respectarea vitezei maxime pe timp de ploaie pentru fiecare drum in parte.

DailyBusiness
SUA au elaborat un plan de pace care prevede ca Ucraina să renunțe la anumite teritorii și la o parte din armament
Spynews
Piept de pui popcorn. Rețeta simplă și delicioasă a lui Chef Horia Manea
Fanatik.ro
Investiția fabuloasă făcută de Novak Djokovic în Grecia. Pentru ce a cheltuit aproape 20 de milioane de euro
Capital.ro
A murit cea mai iubită actriță și cântăreață. A fost una dintre cele mai originale și rafinate artiste
Playtech.ro
Cum se calculează pensia specială a unui judecător. De ce poate ajunge la peste 23.000 lei pe lună la doar 48 de ani
Adevarul
Cât de gravă e în realitate situația economiei României. Dezvăluirea unui analist despre criza cu care ne confruntăm
Mama fetiței de 2 ani care a murit la stomatolog, gest sfâșietor după ce nu a putut participa la înmormântare. Durere de nesuportat pentru cei doi părinți
Economica.net
Primul tren suspendat din România. Ce oraş ar putea să aibă monorail
kanald.ro
O nouă mișcare seismică s-a produs în România! Zona în care România s-a cutremurat
iamsport.ro
Intâlnire între David Popovici și Mircea Lucescu: ”Modele care ridică standardele sportului românesc”
MediaFlux
Lapoviță și ninsoare în mai multe zone din România, dar și depuneri de polei. Vremea se răcește în continuare, anunță ANM
stirilekanald.ro
Anunț de ultim moment pentru români! Breaking news
substantial.ro
De la Vegas la Macau: cum diferă cultura jocurilor de noroc în lume