Rival pentru Duster. VW şi Skoda pregătesc un SUV compact

Volkswagen a construit deja încă o linie de montaj la uzina de la Aurangabad, scrie presa din India. Divizia indiană a Skoda, deținută de concernul german, se ocupă de dezvoltarea modelului.

Șeful departamentului de vânzări  și marketing de la Skoda, Jurgen Stackmann, a spus că în cel mai scurt timp se va comunica și nivelul investiției pentru dezvoltarea acestui model, dar nu a specificat sub ce marcă va fi comercializat SUV-ul compact.

Ideea unui SUV Skoda nu este una nouă. În vara anului 2011, jurnaliștii olandezi vorbeau despre  planul cehilor de a construi un SUV mai mare decât Yeti care s-ar putea numi Bigfoot și ar fi destinat țărilor emergente – Rusia, China și India, citând surse din interiorul companiei.

Alte articole

Ana Patriciu a dat bolizii de lux pe o Skoda. Cum a fost surprinsă moştenitoarea celui mai bogat român

Lovitură de proporţii dată de Dacia în Europa. Cele două modele cu care a rupt piaţa

India pare a fi locul pentru lansarea unui SUV compact ieftin. Mulţi constructori văd în dezvoltarea modelelor din segmentul SUV-urilor compacte o reţetă de succes. Oficialii Volkswagen nu au precizat dacă modelul va fi comercializat și în Europa, dar având în vedere că un mare producător auto indian, Mahindra, și-a anunțat ofensiva în Europa pe segmentul SUV-urilor compacte, este posibil ca tot-terenul VW sau Skoda să aungă și pe bătrânul continent.

Volkswagen estimează că îşi va majora vânzările  de pe piața din India cu 50% în acest an, bazându-se mai ales pe sedanul low-cost Skoda Rapid, construit la cea de a doua uzină Volkswagen din India – Chakan. Transformarea Skoda este esenţială pentru planurile VW de a devansa General Motors, lider în 2011, şi Toyota Motor ca cel mai mare producător de automobile la nivel mondial, până în 2018.

Prăbuşirea unei alianţe a VW cu Suzuki poziţionează Skoda ca alternativa ieftină pentru pieţele emergente, unde maşinile VW au tendinţa să fie prea scumpe.

Vânzările Skoda ar putea creşte cu 84%, la 1,41 milioane vehicule, până în 2018, de la 768.000 de unităţi anul trecut, potrivit estimărilor IHS Automotive. Ritmul de creştere anticipat este de peste două ori mai mare decât avansul de 41% estimat pentru brandul Volkswagen.