Înmatriculările noi de autovehicule au crescut, în aprilie, cu 0,43%, până la 7282 de maşini

În aprilie, Dacia a rămas în preferinţele românilor, cu 1.572 unităţi noi înmatriculate (+9,09% faţă de aprilie 2013). Pe locurile următoare se află Skoda (481 unităţi, -32,73%), Volkswagen (443 unităţi, -32,37%) şi Opel (323 unităţi, +14,13%), informează Agerpres.

Potrivit DRPCIV, în cea de-a patra lună a anului, din totalul de 7.282 unităţi noi înmatriculate, autoturismele au fost în număr de 4.932, în scădere cu 5,91%, faţă de perioada similară din 2013. De asemenea, scăderi s-au înregistrat la autovehiculele cu destinaţie specială (-73,88%, 35 de unităţi) şi la tractoare (-36,17%, 30 de unităţi).

Citeşte şi Cele mai NESIMŢITE numere de înmatriculare. Vezi lista plăcuţelor INTERZISE de poliţie

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Pe de altă parte, cifre pozitive s-au consemnat la semiremorci (+134,29%, echivalent cu 246 de unităţi), urmate de autobuze şi microbuze (+132,61%, 107 unităţi), mopede, motociclete (+29,41%, 154 unităţi), remorci (+24,18%, 760 unităţi) şi autovehicule transport mărfuri (+7,61%, 1.018 unităţi).

Alte articole

Românii au devenit mari fani ai mașinilor electrice. Numărul înmatriculărilor a crescut semnificativ în România, care sunt cele mai vândute modele

Cât costă să înmatriculezi o mașină în România, în 2026. Pașii de urmat

În ceea ce priveşte categoria celor mai rare mărci auto înmatriculate, în statistica DRPCIV se află: smart (4 exemplare), Ferrari, Jaguar şi Maserati (câte două exemplare), Bentley, Lancia, şi Tesla Motors (câte un exemplar).

Datele oficiale ale DRPCIV relevă faptul că, la sfârşitul anului 2013, parcul auto naţional din România ajunsese la aproximativ 5,98 milioane de unităţi, în creştere cu 4,73% faţă de aceeaşi perioadă din anul precedent. Din acest total, 4.693.651 exemplare erau autoturisme, iar peste 3,3 milioane aveau motoare pe benzină.

Citeşte şi Românii preferă maşinile second hand din import. Vezi mărcile cele mai căutate

Totodată, 1,91 milioane de vehicule din parcul auto naţional erau mai vechi de 6-10 ani, iar 1,42 milioane de unităţi aveau un grad de uzură cuprins între 11 şi 15 ani. Aproape 1,14 milioane de maşini erau mai vechi de 20 de ani.

În plus, la nivel general, 2,35 de milioane români au preferat maşinile Diesel, iar 3,32 de milioane cele pe benzină.