Prezentare Mazda CX-3 VIDEO

Segmentul crossoverelor de clasă mică, aflat în continuă ascensiune, este mai aglomerat ca niciodată. Prezenţa în această clasă a devenit aproape obligatorie, volumele de vânzări fiind imposibil de trecut cu vederea. Mazda îşi face intrarea pe piaţa SUV-urilor urbane cu CX-3, un model care promite să ridice standardele în segmentul dominat până acum de Renault Captur şi Nissan Juke.
Romania TV
02 dec. 2014, 07:35

CX-3 este conceput pe platforma ultimei generaţii Mazda 2. Deşi este încadrat în clasa crossoverelor citadine, japonezul îşi depăşeşte concurenţii la capitolul lungime, măsurând 4.27 metri. Cu 15 centimetri mai mult decât Renault Captur, CX-3 promite o habitabilitate superioară mediei segmentului.

Specific modelelor Mazda de ultimă generaţie, CX-3 adoptă din punct de vedere estetic limbajul “Kodo Design” şi preia tehnologiile Skyactiv. La capitolul motorizări nu avem surprize. CX-3 propune unităţile cunoscute de pe celelalte modele ale mărcii: benzinarul de 2 litri Skyactiv-G, în două variante de putere (120 şi 165 CP), şi noul diesel de 1.5 litri Skyactiv-D, care dezvoltă 105 CP. Pe lângă cutia manuală cu 6 viteze, disponibilă standard, există opţiunea unei transmisii automate cu 6 rapoarte.

La interior găsim o planşă de bord inspirată de cea de pe Mazda 2. Materialele sunt bine alese şi impresia de calitate tipic japoneză domină habitaclul, un mare plus faţă de nivelul de finisare oferit de Captur, Peugeot 2008 şi Opel Mokka. Un alt avantaj pentru Mazda CX-3 este posibilitatea echipării vehiculului cu tracţiune integrală, sistem indisponibil pentru mare parte dintre concurenţii săi. Din punct de vedere al dotărilor, CX-3 oferă, în standard sau opţional, toate echipamentele disponibile în gama Mazda în acest moment: GPS, Bluetooth, sistem de infotainment MZD Connect şi, în premieră pentru un SUV de clasă mică, head-up display.

Micul crossover Mazda va ajunge în showroom-uri în primavara anului viitor. Constructorul japonez nu a comunicat încă preţurile, dar, datorită habitabilităţii superioare şi prezenţei tracţiunii integrale, este de aşteptat ca CX-3 să fie mai scump decât concurenţii sai.

CX-3 este conceput pe platforma ultimei generaţii Mazda 2. Deşi este încadrat în clasa crossoverelor citadine, japonezul îşi depăşeşte concurenţii la capitolul lungime, măsurând 4.27 metri. Cu 15 centimetri mai mult decât Renault Captur, CX-3 promite o habitabilitate superioară mediei segmentului.

Specific modelelor Mazda de ultimă generaţie, CX-3 adoptă din punct de vedere estetic limbajul “Kodo Design” şi preia tehnologiile Skyactiv. La capitolul motorizări nu avem surprize. CX-3 propune unităţile cunoscute de pe celelalte modele ale mărcii: benzinarul de 2 litri Skyactiv-G, în două variante de putere (120 şi 165 CP), şi noul diesel de 1.5 litri Skyactiv-D, care dezvoltă 105 CP. Pe lângă cutia manuală cu 6 viteze, disponibilă standard, există opţiunea unei transmisii automate cu 6 rapoarte.

La interior găsim o planşă de bord inspirată de cea de pe Mazda 2. Materialele sunt bine alese şi impresia de calitate tipic japoneză domină habitaclul, un mare plus faţă de nivelul de finisare oferit de Captur, Peugeot 2008 şi Opel Mokka. Un alt avantaj pentru Mazda CX-3 este posibilitatea echipării vehiculului cu tracţiune integrală, sistem indisponibil pentru mare parte dintre concurenţii săi. Din punct de vedere al dotărilor, CX-3 oferă, în standard sau opţional, toate echipamentele disponibile în gama Mazda în acest moment: GPS, Bluetooth, sistem de infotainment MZD Connect şi, în premieră pentru un SUV de clasă mică, head-up display.

Micul crossover Mazda va ajunge în showroom-uri în primavara anului viitor. Constructorul japonez nu a comunicat încă preţurile, dar, datorită habitabilităţii superioare şi prezenţei tracţiunii integrale, este de aşteptat ca CX-3 să fie mai scump decât concurenţii sai.

DailyBusiness
Pâinea, tot mai scumpă pe mesele românilor. Franzela albă rămâne soluția celor cu venituri mici
Spynews
Prima imagine de la accidentul în care a murit Tal Berkovich de la Chefi la cuțite! Unde mergea și cine o însoțea în mașină
Fanatik.ro
Atacantul intrat pe lista FCSB este un brazilian de 26 de ani. La mijloc sunt 400.000 de euro! Exclusiv
Capital.ro
Se schimbă banii în România. Schimbare istorică a bancnotelor de la 1 februarie 2026. E o premieră în ultimii 25 de ani
Playtech.ro
Vine gerul extrem în România! Temperaturile ajung la -20 de grade, viscolul pune stăpânire peste România
Adevarul
Cum poți afla dacă ai radon în casă. Harta zonelor sensibile și riscurile gazului radioactiv
wowbiz.ro
Mesajul pe care minorul de 13 ani l-ar fi trimis familiei lui Mario, la scurt timp după crimă. Plănuiesc sau nu părinții lui să îl scoată din țară: „Intenționează să ducă băiatul…”
Economica.net
Un nou model Dacia. Va fi electric şi nu e Spring
kanald.ro
Un bărbat din Buzău a fost împușcat la... Vezi mai mult
iamsport.ro
Legenda lui Dinamo a numit fotbalistul ”cu 100 de clase” peste el: ”Nu se apropia nimeni de minge!”
MediaFlux
ANAF pregătește controale majore la persoanele fizice în următoarea perioadă. Șeful Fiscului a confirmat: Nu facem control pe rude
stirilekanald.ro
VIDEO Cauza accidentului de la Lugojel. Un suporter a dezvăluit ce s-a întâmplat, de fapt, înainte ca microbuzul să intre în TIR: "S-a blocat volanul în depășire"
Top 5 sloturi Yggdrasil