Ioan Rus, după calvarul de pe DN1: Eu îmi dau DEMISIA singur dacă e să fugim de muncă

Ioan Rus a declarat, pentru Gandul, că, până la sfârşitul lui ianuarie, va fi luată o decizie privitoare la relaţia cu consorţiul care şi-a adjudecat ideea realizării tronsonului Comarnic – Braşov.

„Sper să fie una pozitivă. În paralel, am solicitat realizarea mai rapidă, într-un an de zile, cel mult un an şi jumătate, a celui de-al treilea DN, între Braşov şi Câmpina, cel de pe Valea Doftanei, actualul DJ, astfel încât să putem trece la şase benzi de circulaţie, adică: DN1, Bucureşti-Comarnic-Braşov; DN1A, Bucureşti-Vălenii de Munte-Cheia şi încă un DN, între cele două, pe Valea Doftanei. Este o soluţie necesară, întrucât autostrada Bucureşti-Braşov, chiar dacă se va decide favorabil – iar eu sper că aşa vom hotărî la sfârşitul acestei luni -, va dura minim trei-patru ani, luând în calcul şi închiderea, pe perioade scurte, a DN1. Şi atunci este nevoie de cel de-al treilea drum„, a spus Ioan Rus. 

Adrian Năstase, blocat pe DN 1. Fostul premier dă vina pe Băsescu pentru aglomeraţia de pe Valea Prahovei

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Întrebat dacă va fi drum expres, Rus a precizat că proiectul va fi realizat pentru autostradă: „De autostradă, chiar dacă ea va fi „fazată”. Acum, toată Europa lucrează în felul ăsta. Dar proiectul, în ansamblu, va fi realizat pentru autostradă; inclusiv în ceea ce priveşte exproprierile, prevăzute pe o lărgime de 70 de metri. Dacă, din lipsa resurselor financiare, vom fi obligaţi să realizăm, mai întâi, „faza expres”, în etapa a doua, cu siguranţă vom închieia şi „faza autostradă„.

Alte articole

DN1, cea mai aglomerată și periculoasă șosea din România. Din ce cauze se produc cele mai multe accidente pe drumul morții

Când vor scăpa șoferii de aglomerația de pe DN1. În ce stadiu se află lucrările la noul drum care va lega Prahova de Brașov

Şi în acest caz, vom continua, pe Valea Oltului, lucrările de extindere cu o a treia bandă în mai multe zone, astfel încât să descongestionăm, să fluidizăm traficul, până la finalizarea autostrăzii.”

Rus a arătat că „bani nu sunt niciodată”, dar se ocupă în acest moment să găsească diverse aranjamente financiare, cuplate: fonduri europene, buget de stat, concesiuni, parteneriat public-privat, finanţări prin creditare.

AGLOMERAŢIE pe Valea Prahovei şi în Poiana Braşov. Circulaţia este îngreunată pe DN1 în zona staţiunilor

„Aşa că aranjamentele financiare sunt lucrări complexe la care lucrez în acest moment. Şi sper ca, la sfârşitul lunii, să putem vorbi, realist, despre toate acestea. Că de poveşti cu demisia, am mai auzit. Şi eu îmi dau demisia, singur, nu trebuie să mi-o ceară nimeni, dacă e să fugim de muncă. Dar eu cred că, mai important e să găsim soluţii.”, a conchis Ioan Rus.