ŞASE MILIOANE de lei pentru montarea de garduri de-a lungul liniei tramvaielor 1 şi 10 din Capitală

„Circulaţia tramvaielor pe traseul liniei 1/10 este îngreunată de cea a autovehiculelor care pătrund pe ampriza liniei de tramvai, neputându-se asigura o frecvenţă de circulaţie constantă, conform graficelor stabilite. Aplicarea acestui tip de reglementare a circulaţiei rutiere contribuie la creşterea vitezei de exploatare a tramvaielor şi o frecvenţă mai bună de circulaţie a acestora, ceea ce este în beneficiul cetăţenilor”, se arată în expunerea de motive.

Astfel, dacă proiectul va fi aprobat în şedinţa CGMB, municipalitatea va monta un gard din oţel, după modelul liniilor de tramvaie 41 şi 21, care să delimiteze linia tramvaielor de traficul auto general, pe un traseu de aproximativ 21,6 kilometri, exceptând intersecţiile, zonele de acces şi zona peroanelor.

Citeşte şi Primăria Municipiului Bucureşti. Se circulă în condiţii de iarnă. Arterele principale sunt curăţate în proporţie de 30%-40% VIDEO

Municipalitatea arată că separarea liniei de tramvai de restul traficului duce la creşterea medie a vitezei, precum şi la creşterea numărului de călători cu aproape 440 de călători/oră/sens pentru linia 1 şi de aproximativ 450 de călători/oră/sens pentru linia 10, iar venitul suplimentar să fie de 417.924 de lei pe lună.

Alte articole

Vești bune pentru cei care își caută un job la final de an. Aproape 7.000 de locuri de muncă disponibile în București, chiar de sărbători

Cât a ajuns să coste o cursă cu Uber pe ruta București-Constanța. Este mult mai rentabil cu trenul

„Un alt avantaj va fi acela de diminuare a accidente lor cu terţi participanţi la trafic şi pietoni care nu vor mai avea acces la intersecţia cu calea de rulare a tramvaielor, decât prin locuri prestabilite”, se mai arată în proiect. Investiţia este estimată la 6,28 de milioane de lei.