Veşti proaste pentru şoferii români. Ce riscă dacă au ITP-ul expirat

Odată cu modificările propuse legislației rutiere în materie de radare, au fost integrate și schimbări în legătură cu sancțiunile aplicate șoferilor care sunt prinși cu inspecția tehnică periodică expirată.
Alina Costache
25 iul. 2018, 05:41
Veşti proaste pentru şoferii români. Ce riscă dacă au ITP-ul expirat

Propunerea vizează relaxarea sancțiunilor aplicate începând cu 20 mai 2018, când a intrat în vigoare o propunere bătută în cuie în vara lui 2017. Mai precis, șoferii care erau prinși cu ITP-ul expirat urmau să aibă și înmatricularea suspendată, ceea ce reprezenta o sancțiune complet nouă în codul rutier. Aceasta din urmă este în linie cu normele europene și era o modificare necesară pentru alinierea legislației românești la cea din Europa, scrie autobild.ro.

Între timp, proiectul votat deja de Senat și care a primit vot favorabil de la comisia juridică a Camerei Deputaților propune relaxarea sancțiunii prin permiterea șoferului care a fost surprins circulând cu ITP-ul expirat să-și păstreze talonul pentru 15 zile de la constatarea faptei. În perioada menționată, șoferul va avea timp să efectueze o nouă inspecție tehnică periodică, care l-ar lăsa să-și păstreze talonul dacă se constată că vehiculul său este în regulă din punct de vedere tehnic.

Principala modificare în favoarea șoferilor adusă de noua propunere, respectiv păstrarea talonului, le va permite acestora să deplaseze vehiculul pe roți până la o stație ITP în vederea efectuării unei noi inspecții. Schimbările în legislație aplicate începând cu 20 mai 2018 implicau scoaterea plăcuțelor de înmatriculare de pe vehicul, suspendarea înmatriculării și ridicarea talonului. Fără acestea, șoferul nu avea voie să mai conducă vehiculul pe drumurile publice și nici să-l tracteze, ci doar să-l transporte pe platformă până la o stație ITP sau la domiciliu, după preferințe și nevoi.

Anul acesta a adus și alte modificări la ITP, respectiv posibilitatea trecerii inspecției cu mici defecte. Acestea din urmă nu au fost descrise, dar știm că nu este vorba despre defecțiuni grave, ci despre probleme tehnice care nu afectează sistemul de reducere a emisiilor, sistemul de direcție, sistemul de frânare sau orice alt sistem strâns legat de siguranța în trafic sau de reducerea noxelor.

DailyBusiness
Mihai Daniel Dragu, expert in drone, vine cu o ipoteză șocantă. Drona care a explodat în portul Constanța a fost permanent în controlul ucrainenilor
Spynews
Fostă concurentă de la Mireasa, mamă pentru a doua oară. Ce nume a ales pentru fiica ei
Fanatik.ro
Ultrasul galez care a intrat pe gazon în Ghencea chiar înainte de România – Țara Galilor 2-1: „CSA Steaua, nu FCSB”
Capital.ro
Taxă suplimentară pentru proprietarii de mașini și locuințe. ANAF a stabilit termenul-limită pentru plată. Cine intră pe lista contribuabililor vizați
Playtech.ro
Cât vei plăti pentru aerul condiționat în vara lui 2026 dacă îl folosești 8 ore pe zi. Estimarea costurilor pentru o lună de caniculă
Adevarul
Haos în lanțul de comandă. Cine răspunde pentru securitatea Portului Constanța în caz de criză?
wowbiz.ro
Valentin Sanfira, mesaj dur despre oamenii care l-au dezamăgit: „Nu mai am încredere nici în cei care merită”
Economica.net
Un nou model Dacia. Va fi electric şi nu e Spring
kanald.ro
Drona care a bubuit în Portul Constanța ar fi a Ucrainei! Anunțul făcut de Marina Ucraineană, la scurt timp după eveniment. Reacția președintelui Nicușor Dan
iamsport.ro
Mutu, negocieri cu un club uriaș din Serie A: ”Ar putea să ajungă acolo”
MediaFlux
Se renunță complet la numerar. Țara care își ia adio de la banii cash începând cu 2027
stirilekanald.ro
(P) Fibre și bacterii bune: care este diferența și cum le alegi corect pentru tranzitul intestinal  
Cupa Mondială 2026 – program, favorite, noutăți