Cum verifici o maşină second-hand. 66% dintre maşinile la mâna a doua scoase la vânzare în 2018 au avut cel puţin o daună

Peste 12% dintre mașinile verificate de InspectorAuto în 2018, la cererea clienților, au avut o daună serioasă care ar fi trebuit să le țină departe de drumurile publice, însă samsarii le-au reparat și le-au readus în circulație. Iată cum vă puteți alege o mașină second-hand, făcând câteva mici verificări împreună cu un mecanic.

În urma verificărilor efectuate de specialiștii site-ului inspectorauto.ro în 2018 mai reiese că 66% dintre mașinile testate au avut cel puțin o daună. Ceea ce înseamnă o creștere față de 2017, când 60% dintre autoturisme fuseseră implicate într-un accident rutier.

Citeşte şi TAXA AUTO 2019. Când îşi vor primi românii banii timbrul de mediu. Ministrul Finanţelor a făcut anunţul

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

De mulți ani statisticile confirmă că românii preferă mașinile second-hand, în special datorită prețului scăzut, riscând totodată să se aleagă cu o rablă în care vor investi mii de euro pentru a o repara.

Alte articole

Gata cu samsarii de maşini din Germania. Se va putea aduce o singură maşina second-hand de persoană din Vest. Anunţ şi despre Rabla 2026

Document obligatoriu pentru proprietarii de mașini second-hand pentru a putea circula pe drumurile publice

Valoarea totală de reparație a daunelor a fost, anul trecut, de 10,8 milioane de lei (aproximativ 2,3 milioane de euro). Un șofer român care și-a cumpărat o mașină la mâna a doua fără a o verifica a investit, apoi, în reparații, în medie, peste 15.000 de lei (3.200 de euro).

Cum verifici o mașină second-hand

Caroseria: dacă mașina este într-o stare bună, toate elementele caroseriei trebuie să se îmbine perfect. Eventualele deformări pe suprafața tablei indică locurile unde mașina a fost lovită. Găurile provocate de coroziune ar putea fi mascate sau astupate cu chit.

Dacă a fost chituită bine, nu sunt probleme, dar daca nu, rugina ar putea să atace pe sub vopsea. Cu ajutorul magnetului plimbat de-a lungul caroseriei veți putea stabili zonele chituite și revopsite. Fiți neîncrezători în fața unei mașini strălucitoare, dacă ea are mulți ani de când a fost fabricată. Deschideți portierele, capota și portbagajul și comparați aspectul vopselei exterioare cu cea din interior, cu zonele ascunse. Dacă exteriorul este mai puțin mătuit, înseamnă că mașina a fost revopsită.

Interiorul: dacă scaunul șoferului este prea uzat înseamnă că mașina a fost mult rulată.

Continuarea articolului pe libertatea.ro.