Drulă anunţă că Centura Capitalei se lărgeşte la patru benzi, între DN5 şi A2

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a lansat vineri licitaţia pentru un studiu de fezabilitate privind creşterea siguranţei rutiere şi fluidizării traficului pe Centura Capitalei, a anunţat ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă.

„Sporim siguranţa şi fluidizăm traficul pe centura Bucureştiului. DNCB se lărgeşte la 4 benzi între DN5 şi A2. Compania de drumuri a lansat astăzi licitaţia pentru un studiu de fezabilitate în vederea creşterii siguranţei rutiere şi fluidizării traficului pe şoseaua de centură a Bucureştiului. Foarte important – pe semi-inelul sudic, între DN5 şi A2 (rămas restant pentru modernizare), şoseaua va fi lărgită de la 2 la 4 benzi, iar acest proiect este inclus şi el în licitaţia pentru elaborarea studiului de fezabilitate”, a scris Drulă pe pagina sa de Facebook.

Citeşte şi: Cătălin Drulă anunţă construirea unui sens giratoriu care va fluidiza circulaţia pe Centura Capitalei: „Lucrările se vor încheia în toamnă”

Proiectul va presupune amenajarea modernă a intersecţiilor de pe DNCB de la Ştefăneşti, Tunari, Splaiul Unirii, DC13 (Strada Leordeni).

Alte articole

Ce se întâmplă cu Autostrada Bucureşti. Chinezii i-au dat lovitura de graţie lui Dorinel Umbrărescu

Cătălin Drulă, apel disperat după rezultatele alegerilor parlamentare: „E nevoie de toată lumea pentru a o duce pe Elena Lasconi la Cotroceni”

Potrivit ministrului, se vor construi drumuri colectoare (paralele cu drumul naţional de centură, care se conectează cu acesta respectând standardele de siguranţă. Practic, se evită accesul pe DNCB direct din interiorul proprietăţilor de pe traseu), vor exista pasaje sau pasarele pietonale, fie subterane, fie supraterane, vor fi amenajate trotuare, parcări şi staţii de autobuz şi vor fi montate panouri fonoabsorbante.

Citeşte şi: Nicusor Dan, promisiuni electorale la aproape un an de la alegeri: „Marile parcuri vor fi reamenajate, pe centură va apărea o perdea forestieră, iar în spatele stadionului Ghencea va răsări o pădure urbană”

„Studiul de fezabilitate va analiza şi felul în care drumul naţional de centură a Capitalei poate fi interconectat cu proiectele adiacente, gestionate de autorităţile locale sau centrale (spre exemplu, parcări park & ride sau platforme multimodale), astfel încât să existe o viziune integrată a transportului în zona Bucureşti-Ilfov”, a explicat ministrul Transporturilor.

El a menţionat că proiectarea ambelor sectoare este estimată la circa 10 milioane de lei, bani proveniţi din fonduri europene, iar perioada maximă de finalizare a studiilor este de 10 luni. Ofertele se pot depune până la final de septembrie.

„Bucureştenii au nevoie de drumuri pe care să se circule decent şi în siguranţă. Pentru asta lucrăm, asta livrăm”, a punctat Cătălin Drulă.