Germania îşi îndeamnă cetăţenii să renunţe la maşini şi să lucreze de acasă pentru a scădea dependenţa faţă de combustibilii din Rusia

Ministrul Economiei din Germania, Robert Habeck, a explicat unele din măsurile pe care autorităţile vor să le ia pentru a reduce consumul de combustibili fosili şi astfel şi dependenţa de Rusia, dar a făcut şi un apel la populaţie.

Robert Habeck spune că guvernul vrea să pună capăt subvenţiilor acordate la achiziţionarea de automobile hibride plug-in încă de la finele acestui an, mai repede decât se preconiza anterior, şi de asemenea să reducă şi prima pentru achiziţionarea de vehicule electrice începând din 2023, a declarat pentru Bloomberg o sursă din apropierea acestui dosar.

Potrivit propunerilor Ministerului Economiei de la Berlin, prima pentru automobilele electrice va scădea până la 4.000 de euro începând de anul viitor, de la 6.000 de euro în prezent, pentru a ajunge la 3.000 de euro în 2024 şi 2025, a dezvăluit sursa.

În acordul de coaliţie guvernamentală semnat în luna noiembrie a anului trecut, cele trei partide care formează coaliţia la putere în Germania, social-democraţii, verzii şi liberalii, au căzut de acord ca începând din 2023 să ofere subvenţii numai pentru automobilele hibride considerate că au „un impact pozitiv asupra mediului” şi să le elimine complet până la finele lui 2025.

Alte articole

Angajații unei fabrici auto din Germania fac grevă. Este primul protest de acest fel de la înființarea uzinelor în 1930

Cât câştigă pe lună un şofer român de autobuz din Germania. „L-am prins pe Dumnezeu de un picior!”

„Vrem să ne concentrăm sprijinul pe autoturismele electrice şi să ne preocupăm mai mult de protecţie mediului. În opinia noastră, hibridele de tip plug-in se vând şi fără a mai avea nevoie de finanţare de la buget”, a declarat ministrul german al Economiei, Robert Habeck, potrivit Agerpres.

Citeşte şi: Joe Biden ar putea vizita Ucraina după ce CIA a avertizat că Rusia poate folosi arme nucleare

În prezent, cei care îşi cumpără un automobil hibrid primesc de la Guvernul federal german o subvenţie de 4.500 de euro, dacă automobilul are un preţ de listă mai mic de 40.000 de euro. Pentru modelele mai scumpe, subvenţia este de 3.750 de euro. La acestea se adaugă şi subvenţiile acordate de constructori, de 2.250 de euro pentru modelele cu un preţ de listă mai mic de 40.000 de euro şi de 1.875 de euro pentru modelele mai scumpe.

Vehiculele hibride, văzute de unii drept un produs de tranziţie până când companiile şi guvernele pun la punct infrastructura pentru utilizarea pe scară largă a vehiculelor complet electrice, sunt criticate de ONG-urile care se ocupă de protecţia mediului pentru că sunt la fel de dăunătoare ca şi vehiculele cu motoare pe combustibili fosili.

Habeck a declarat că Germania ar putea deveni mai puţin dependentă dacă cetăţenii şi-ar reduce consumul de energie, sugerând folosirea trenului sau a bicicletei în loc să conducă, ori de câte ori este posibil.

„Fiecare kilometru care nu este parcurs cu maşina este o contribuţie la facilitarea îndepărtării de aprovizionarea cu energie rusească. De asemenea, protejăm clima”, a declarat Habeck într-un interviu acordat Funke Media Group.

Habeck a declarat că reducerea cu 10% a consumului individual de energie este posibilă, adăugând că angajatorii ar putea contribui prin oferirea posibilităţii de a lucra de acasă, ori de câte ori este posibil.

„Ori de câte ori este posibil, s-ar putea lucra de acasă una sau două zile pe săptămână din nou, iniţial pe bază de voluntariat”, a spus el.

Citeşte şi: Zelenski ameninţă Rusia: „Ocupanţii vor fi responsabili pentru tot ce au făcut în Ucraina”