Diferențele dintre cauciucurile all season și cele de iarnă. Detaliile pe care trebuie să le cunoască toți șoferii

Iarna se apropie cu pași repezi, ceea ce înseamnă că toți șoferii trebuie să își echipeze autototurismele cu cauciucuri de iarnă. Cauciucucurile all season sunt și ele acceptate, dar există diferențe importante între cele două tipuri de anvelope.

De obicei, șoferii aleg cauciucurile all season pentru a nu fi nevoiți să le schimbe pe cele de vară, cu cele de iarnă. Anvelopele all season combină proprietățile celor de vară și celor de iarnă, însă materialul din care sunt compuse este mai apropiat de cel utilizat pentru cauciucurile de iarnă. Ele au fost create pentru regiunile din Europa cu climă moderată.

Cauciucurile all season nu excelează, indiferent de anotimp

Acest tip de anvelope sunt optimizate în așa fel încât să fie acceptabile, indiferent de sezon, în ceea ce privește aderența și manevrabilitatea, dar nu excelează, în comparație cu anvelopele de iarnă, conform specialiștilor.

Citește și: Anvelope de iarnă în sezonul 2022 – 2023. Informare oficială de la RAR legată de schimbarea cauciucurilor de iarnă

Alte articole

SRI oferă salariu de 7.500 lei „în mână”, plus beneficii consistente. Ce condiții trebuie să îndeplinească toți candidații

George Copos, în război total cu Garda Forestieră. Amenință că închide telecabina și restaurantul Panoramic: „Am investit 21 de milioane de euro”

Cauciucurile all season se pot uza mult mai repede pe timp de vară, iar iarn aoferă o aderență mult mai mică, făcând ca tracțiuea să fie una deficitară. Pneurile all season au un profil de iarnă, cu blocuri distanțate pentru aderență pe zăpadă în mijloc și blocuri apropiate, atât pentru o mai bună aderență când este cald, cât și pentru a păstra un nivel de zgomot redus. Sunt recomandate pentru vehiculele cu putere redusă și pentru șoferii liniștiți în trafic.

Cauciucurile de iarnă, recomandate pentru zăpadă

Cauciucurile de iarnă au fost gândite pentru a putea face față condițiilor meteorologice extrem. Elementele profilelor anvelopelor de iarnă sunt optimizate pentru a dispersa cât mai bine mâzga, zăpada şi apa. Au şanţuri speciale şi caneluri tridimensionale adaptate carosabilelor umede din timpul iernii.

Autoturismele echipate cu pneuri de iarnă se conduc foarte ușor pe zăpadă, datorită unei stabilităţi bune şi a unei tracţiuni puternice atât în ​​condiţii umede, cât şi în condiţii uscate.

Anvelopele acceptate în România pe timpul iernii sunt cele pe suprafața cărora sunt inscripționate unul dintre simbolurile: MS, M+S, M.S. sau M&S – M (mud = noroi) și S (snow = zăpadă). De asemenea, pe talonul cauciucului trebuie să apară alte două simboluri: „creastă de munte” și fulgul de nea.

Citește și: Cauciucurile de iarnă, obligatorii de la 1 noiembrie. Românii din această ţară riscă amenzi dacă nu le schimbă