De ce nu avem drumuri şi autostrăzi în România

Pentru Autostrada Târgu-Mureş-Ungheni, statul va plăti 20 de milioane de euro pentru un kilometru. Pentru Autostrada Transilvania s-a plătit 17 milioane de euro pentru un kilometru. Acelaşi preţ se estimează şi pentru Autostrada Comarnic-Bucureşti.

La celălalt pol, autostrada A38 care leaga Leipzig de centrul Germaniei (208 kilometri) a costat putin peste 1 miliard de euro, adică pretul pe kilometru a fost in medie 4,8 milioane de euro. Totodată, în cazul A65, din sudul Frantei, cu o lungime de 150 de kilometri, costurile au fost de 6,6 milioane de euro pe kilometru.

Simpla alăturare a acestor cifre arată unul dintre motivele pentru care nu avem drumuri şi autostrăzi adevărate în România.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citeste articolul complet pe jurnalul.ro.

Alte articole

Mark Rutte laudă România la NATO: „Guvernul a schimbat legislația într-o zi sau două”

Bruxelles-ul îi dă replica lui Ilie Bolojan: Proiectul nuclear de la Doicești, considerat obiectiv strategic major în Europa