Podul Grant se închide pentru reparaţii până în martie 2024. Ce rute ocolitoare au şoferi

Podul Grant se închide pentru reparaţii până în martie 2024. Construit în anul 1982, Podul Grant a fost și va rămâne unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din partea de Vest a Capitalei. Din păcate, ultimele expertize au arătat că podul vechi de mai bine de 40 de ani nu mai poate susține traficul.

Citeşte şi: Şoc pe piaţa imobilară: care români nu-şi mai pot închiria deloc apartamentele. Este interzis prin lege!

Locuitorii din acea zonă au mai trecut printr-un astfel de episod în 2019, când PMB a reabilitat 33% din pod, dar lucrările s-au oprit la începutul anului 2020 din cauza pandemiei. La nivelul capitalei există 28 de poduri și pasaje. Dintre acestea, doar trei sunt considerate sigure.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citeşte şi: Ce taxe şi impozite vor creşte de la 1 ianuarie 2024. Câţi bani în plus vor scoate românii din buzunare

Alte articole

Crin Antonescu spune că PNL ”nu mai există”, deși are în Ilie Bolojan ”un Mesia al lui”. ”Este liderul userismului și haștagismului în general”

Două grupuri de români și ucraineni s-au luat la bătaie în Centrul Vechi din București! O persoană, transportată la spital

Din acest motiv, şoferii care vor veni din zona Lujerului vor avea trei rute ocolitoare: pe Podul Ciurel, pe străzile adiacente din Crângași sau pe breteaua pe lângă urcarea pe Podul Grant. Tramvaiul de pe linia 41 va funcționa într-un sistem de tip pendulă, ceea ce va însemna că va circula doar pe un singur sens.