Institutul francez din Bucureşti susţine dezvoltarea durabilă a Deltei Dunării

Franţa şi operatorii săi din străinătate doresc să promoveze dezbaterile de idei cu privire la dezoltarea durabilă a Deltei Dunării, acesta fiind şi motivul pentru care Institutul francez din Bucureşti a decis organizarea unei serii de evenimente legate de această problemă. Primul eveniment a avut loc marţi, cu tema: "Delta Dunării : o provocare pentru dezvoltarea durabilă".
Romania TV
21 mai 2013, 15:01
Institutul francez din Bucureşti susţine dezvoltarea durabilă a Deltei Dunării

Acest eveniment, dedicat unui loc ce nu are echivalent în Europa, a început cu proiecţia documentarului „Bâstroe, un canal mai multe graniţe”, realizat în 2008 de Anca Grădinaru, potrivit unui comunicat remis marţi redacţiei ROMÂNIATV.NET. Proiecţia a fost urmată de o masă-rotundă care a abordat problematicile ecologice ridicate de construirea canalului Bâstroe, problemele actuale întâlnite în deltă, precum şi soluţiile inovatoare în curs de elaborare pentru prezervarea şi dezvoltarea acestui spaţiu unic.

Printre participanţii la masa-rotundă s-au numărat Orieta Hulea, director regional de conservare, WWF România şi Liviu Mihaiu, preşedintele Asociaţiei Salvaţi Dunărea şi Delta.

Delta Dunării se află sub protecţia ONU prin statutul său internaţional UNESCO de Rezervaţie a Biosferei. Această rezervaţie se împarte între România şi Ucraina. Mediul Deltei Dunării este unicul de acest gen pe continentul european, şi chiar în lume. Este vorba despre cea mai mare deltă din Europa, cea mai puţin afectată de activitatea umană şi care păstrează încă o biodiversitate importantă.

Cu toate acestea, în ciuda statutului de rezervaţie protejată, Delta Dunării este afectată de mai multe probleme de ordin politic, economic sau ecologic.  Un eveniment a cristalizat toate aceste probleme : construcţia canalului Bâstroe (sau Bistroe) în 2004. Pe 11 mai 2004, Ucraina a reluat construcţia acestui canal în rezervaţia Deltei Dunarii, în partea  administrată de către Ucraina. Acest demers a fost făcut deoarece Ucraina nu mai are acces prin canale la Marea Neagra încă din anul 1997, an în care canalul Prova a devenit complet inutilizabil.

Aceast proiect a declanşat multe divergenţe politice, economice şi ecologice între cele două ţări. După lungi discuţii şi dezbateri aprinse,  guvernul ucrainean a anunţat autorităţile române despre sistarea lucrărilor de construcţie la acest canal.

DailyBusiness
Mihai Daniel Dragu, expert in drone, vine cu o ipoteză șocantă. Drona care a explodat în portul Constanța a fost permanent în controlul ucrainenilor
Spynews
Fostă concurentă de la Mireasa, mamă pentru a doua oară. Ce nume a ales pentru fiica ei
Fanatik.ro
Destinul stadioanelor Generaţiei de Aur. Ce s-a ales de arenele pe care România a scris istorie la CM 1994
Capital.ro
Economia României se îndreaptă spre prăpastie. Radu Georgescu a lansat un avertisment pentru populație: Suntem pe primul loc în Europa la toate capitolele negative
Playtech.ro
Probleme pentru turiștii români în aeroportul din Hurghada. Ce bancnote pot fi refuzate. Totul despre viză, bani și schimb valutar
Adevarul
„Situația din Crimeea ajunge și la noi”. Mesaje de panică privind lipsa de combustibil puse de ruși pe internet
wowbiz.ro
Emil Gânj, condamnat definitiv la închisoare pe viață! Avocatul familiei victimei: „Despăgubirile vor fi imputate statului roman”
Economica.net
Un nou model Dacia. Va fi electric şi nu e Spring
kanald.ro
Incredibil ce a descoperit o familie din Botoșani în pâinea cumpărată de la magazin. A depus imediat plângere la Protecția Consumatorului
iamsport.ro
A fost nevoit să renunțe la națională pentru că a refuzat să devină membru de partid: ”Se făceau presiuni mari și nu am acceptat!”
MediaFlux
Recrutare masivă în Armata Română. Anunțul Ministrului Apărării
stirilekanald.ro
(P) Fibre și bacterii bune: care este diferența și cum le alegi corect pentru tranzitul intestinal  
Cupa Mondială 2026 – program, favorite, noutăți