Năstase: Proiectul Autostrăzii Transilvania, sabotat politic. Băsescu a întrerupt 2 ani lucrările

Întrebat dacă se putea găsi o altă soluţie în privinţa contractului cu Bechtel decât cea în care statul român să plătească despăgubiri de 37 de milioane de Euro, Năstase a răspuns: „Da. În 2005. În 2005, vă aduc aminte, Traian Băsescu a vrut să vadă dacă nu cumva compania Bechtel a dat comisioane Guvernului pe care l-am condus şi a întrerupt timp de aprope doi ani, un an şi jumătate – ministrul Dobre (Gheorghe Dobre – n.r.) de atunci este responsabil pentru această decizie – lucrările la autostradă”.

Năstase a spus că în acest timp în care lucrările au fost întrerupte contractul cu Bechtel s-a triplat din cauza faptului că echipamentele fuseseră deja aduse în ţară iar preţurile la ciment, beton, fier beton şi exproprieri au crescut.

„În felul acesta, contractul s-a triplat. Au fost nişte încercări de modificare a contractelor, unele extrem de nefericite”, a spus Năstase, el arătând că preşedintele Traian Băsescu şi Guvernul de atunci au manifestat „ură” împotriva contractului cu Bechtel.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Năstase a spus că „ura” era bazată inclusiv pe faptul că s-a mers pe un traseu care nu era agreat de „prietenul” lui Traian Bsăescu de la BEI, care voia ca autostrada să meargă pe un alt traseu.

Alte articole

Adrian Năstase a anunțat pe Facebook că își vinde mașina, un Mercedes-Benz GLE 2021. Cât cere fostul premier pe bolidul de lux: „Uneori trebuie să te desparți și de lucrurile bune”

Adrian Năstase face dezvăluiri esențiale despre ascensiunea lui Siegfried Mureșan. Influența unui politician german care a avut legături și cu Monica Macovei

„Astea sunt explicaţiile. De ce Bechtel a reuşit să facă autostrada din Croaţia până la Dubrovnik sau autostrada din Albania, spre Kosovo? Trebuie să ne punem aceste întrebări. Evident că, practic, proiectul a fost sabotat politic”, a spus Năstase.

Ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură, Dan Şova, a declarat, miercuri seara, că a fost reziliat contractul cu Bechtel pentru construirea Autostrăzii Transilvania, statul român urmând să plătească companiei americane 37,2 milioane de euro şi datorii de 50 milioane de euro.