Lucrări de modernizare pe Transfăgărășan. Cel mai frumos drum al României va fi deschis mai mult timp

S-a dat start lucrărilor de modernizare pe Transfăgărășan! Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRPD) Brașov a anunțat că au început forajele geotehnice care stau la baza proiectului.

Cei de la Direcția Regională de Drumuri și Poduri Brașov spun că în cadrul studiului de fezabilitate comandat de CNAIR este necesar să fie stabilite condițiile care să permită circulația pe Transfăgărășan pentru o perioadă de timp cât mai îndelungată, de preferat pe tot timpul anului, inclusiv pe secțiunea Piscu Negru – Bâlea Cascadă, cum ar fi:

– copertine de protecție din beton;

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

– panouri de informare digitale la intrările pe Transfăgărășan (Curtea de Argeș/Cârțișoara) care să arate șoferilor numărul de locuri de parcare libere, condițiile meteo (vânt/polei/temperaturi);

Alte articole

Ninge ca-n poveşti la munte. Circulația pe Transalpina, închisă parțial din cauza ninsorii. Drumarii intervin şi pe Transfăgărăşan

E iarnă în toată regula pe Transfăgărășan. Ninge ca în povești pe cea mai spectaculoasă șosea din România, drumarii intervin cu utilaje de deszăpezire. Florinela Georgescu: „Va mai ninge la munte, dar precipitaţii slabe cantitativ”

– zone pentru parcări cu spații pentru comercianți;

puncte de belvedere;

– închiderea sigură a tunelului de la Bâlea Lac;

– îmbunătățirea siguranței rutiere.

Contractul pentru studiul de fezabilitate necesar modernizării DN 7 C – Transfăgărășan, considerat cel mai spectaculos Drum Național din România a fost semnat în februarie 2024, iar în zonele cu risc de căderi de pietre/avalanșe vor fi construite polate (copertine de protecție din beton).

Transfăgărășan ar putea fi deschis pe parcursul întregului an

Ministerul Transporturilor a promis că tronsonul de altitudine Piscu Negru-Bâlea Lac-Bâlea Cascadă va rămâne deschis tot anul. Asta, cu toate că în iernile grele, stratul de zăpadă poate atinge chiar și 4-5 metri grosime.

Citește și: Canicula ajunge și la munte! Pe Transfăgărășan s-au înregistrat peste 30 de grade

Contractul pentru elaborarea documentației necesare modernizării Transfăgărășanului a fost semnat în februarie 2024, iar valoarea contractului este de  8,4 milioane de lei, fără TVA, sursa de finanțare fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021 – 2027. Durata contractului este de 12 luni.

Traseul acestui spectaculos drum, care traversează munții Făgăraș oferind peisaje splendide, are o lungime de 151 km, începe din comuna Bascov, județul Argeș și se termină la intersecția cu DN1 între Sibiu și Brașov, în apropierea comunei Cârțișoara.

Transfăgărăşanul, construit în perioada 1970 – 1974, este al doilea cel mai înalt drum din România, ajungând la o altitudine maximă de 2.042 metri, în timp ce DN 67 C Transalpina atinge în Pasul Urdele 2.145 metri altitudine.

Citește și: Doi bărbați, atacați de urs pe Transfăgărășan după ce l-au hrănit și s-au fotografiat cu el