Ponta: Întârzierile la reabilitarea drumului Craiova-Calafat vor duce la rezilierea contractului

El a apreciat că, până în prezent, s-a lucrat „extraordinar de bine”, dar a avertizat că, dacă ritmul de execuţie nu va fi păstrat, atunci contractul va fi reziliat.

„Sper să nu se întâmple acest lucru, pentru că pierdem din nou timpul cu licitaţiile”, a adăugat Ponta, citat de Mediafax.

Primarul municipiului Calafat, Mircea Guţă, a declarat recent în presa locală că lucrările pentru reabilitarea DN 56 Craiova-Calafat trebuie urgentate, întrucât actuala infrastructură rutieră din zonă nu va putea suporta traficul de pe podul de peste Dunăre Calafat-Vidin

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

El a arătat că, pentru reabilitare, DN56 Craiova-Calafat a fost împărţit în două tronsoane, respectiv Craiova-Galicea Mare şi Galicea Mare-Calafat, pentru care lucrează firmele Delta ACM şi, respectiv, Mochlos SA.

Cele două tronsoane ale DN 56 Craiova-Calafat au o lungime de 84 de kilometri.

Premierii român şi bulgar, Victor Ponta şi Plamen Oreşarski, au salutat inaugurarea noului pod peste Dunăre, de la Calafat-Vidin, dar au menţionat că finalizarea proiectului a durat foarte mult, Ponta arătând că ambele părţi trebuie să înveţe astfel să lucreze mai eficient la marile proiecte.

„A durat foarte mult pentru a fi construit, eu sunt al şaselea prim-ministru român, de la Isărescu până la inaugurare. Lecţia importantă este să învăţăm împreună să lucrăm mai eficient la marile proiecte necesare ambelor ţări”, a spus Ponta, citat de Mediafax.

El a adăugat că speră ca foarte curând să nu mai existe puncte de frontieră între România şi Bulgaria, prin aderarea ambelor ţări la Spaţiul Schengen.

La rândul său, premierul bulgar, Plamen Oreşarski, a afirmat că îi pare rău că „povestea” acestui pod a fost atât de lungă şi a precizat că, atunci când săa decis începrea construcţiei, el a fost implicat în asigurarea finanţării proiectului.

El a arătat că astfel de proiecte reprezintă simbolul unor bune relaţii între state şi oameni şi pot impulsiona dezvoltarea economică a Bulgariei şi României.

La ceremonia de inaugurare a mai fost prezent, printre alţii, şi comisarul european pentru politică regională, Johannes Hahn, proiectul fiind finanţat din fonduri ISPA.

La ceremonie a asistat şi guvernatorul Băncii Naţionale, Mugur Isărescu.

România şi Bulgaria au semnat acordul pentru construirea podului Calafat-Vidin în martie 2000, însă iniţierea proiectului a întârziat din cauza fondurilor insuficiente.