Darurile grecilor! Un colos elen se extinde pe piaţa din România, locuri de muncă şi investiţii masive în inima ţării

O firmă de construcții elenă, Aktor,  se extinde pe piața din România.  Obiectivul conducerii este de a depune oferte la o serie de noi competiţii pentru proiecte rutiere şi feroviare de cale ferată, care ar urma să fie scoase la licitaţie în următoarea perioadă.

În acest context, grupul listat la Bursa de la Atena va participa la licitaţii pentru proiecte cu un buget total de 3,7 miliarde de euro, scrie eKathimerini.

Din acestea, 1,8 miliarde de euro şi un miliard de euro vizează două proiecte individuale de reţele de cale ferată, în jurul zonei Braşovului, unde compania este deja prezentă, având instalate maşini de forat tuneluri (TBM), un element care-i conferă un avantaj strategic faţă de concurenţi.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Alte articole

Anunţ alarmant de la BNR. Situaţia este fără ieşire, ce se întâmplă cu banii românilor

Nicușor Dan, mesaj după participarea la BSDA 2026: „Avem responsabilitatea să mărim alocările în zona de apărare”

În plus, este vizat un nou proiect rutier, de 900 milioane de euro, care, de asemenea va fi de interes pentru grupul elen.

Aktor a dezvoltat deja o prezență semnificativă pe piața românească, deoarece în 2024 a înregistrat o cifră de afaceri de 238 de milioane de euro, în timp ce portofoliul său actual se ridică la 900 de milioane de euro.

În prezent, Aktor lucrează în România pe lotul 3 de pe Autostrada A0 Sud, pe care urmează să îl dea în circulație în această vară, deși cu întârziere de peste un an.

Recent, Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a precizat pentru Economedia că constructorul nu va scăpa de penalizări pentru acest lot, ținând cont de repetatele termene ratate de finalizare a lucrărilor. În plus, el a menționat că „o eventuală participare la alte contracte în România este sortită eșecului, având în vedere certificatele negative pe care constructorul le-a tot primit”.

De asemenea, Aktor lucrează pe viitoarea linie ferată Brașov – Sighișoara, pe subsecțiunea 2 Apața-Cața. Contractul pentru reabilitarea secţiunii centrale Apaţa – Caţa, (acum în lungime de 43 km şi 28 de km după reabilitare) a fost semnat cu asocierea Aktor- Alstom – Arcada şi are o durată de 4 ani. Aici, constructorul forează 4 tuneluri, cu lungimea cumulată de 24 km, în perechi gemene de câte două, sub doi mici munți din centrul Transilvaniei. Lotul Apața – Cața este unul dintre cele mai mari contracte CFR, cu o valoare de 3 miliarde lei, finanțare prin CEF. Proiectul, parte a Coridorului Rin-Dunăre, va permite circulația trenurilor cu până la 160 km/h.