COD RUTIER 2025 Senatul a adoptat „Regula fermoarului”. Ce amendă riscă şoferii care nu o respedctă

„Regula fermoarului” a fost adoptată tacit.  Conform inițiativei legislative, în cazul în care o bandă devine inaccesibilă din cauza unui obstacol sau a unei îngustări, șoferii de pe banda alăturată sunt obligați să permită, alternativ, inserarea vehiculelor de pe banda afectată. Această manevră trebuie făcută în mod civilizat și fără a periclita siguranța rutieră.

„Atunci când pe drumurile cu mai multe benzi de circulaţie pe sens, circulaţia pe una dintre benzi nu poate fi continuată din cauza unui obstacol, unei îngustări a drumului sau din orice alte motive, conducătorii vehiculelor de pe banda adiacentă sunt obligaţi să permită alternativ vehiculelor de pe banda afectată să se încadreze pe banda adiacentă”, prevede propunerea legislativă.

Citeşte şi: Cod Rutier 2025. Abaterile care îi pot lăsa pe români fără permis. Noile legi înăspresc pedepsele

Această regulă este deja implementată cu succes în legislațiile rutiere din mai multe țări europene, precum Germania, Austria, Elveția, Olanda și Slovacia. Proiectul urmează să fie dezbătut și votat de Camera Deputaților, care este for decizional în acest caz.

Alte articole

Din puţul gândirii lui Marian Godină: „Taxă pentru depunerea contestației împotriva amenzii”

COD RUTIER modificat la Senat. Ce se întâmplă cu permisele şoferilor de peste 70 de ani

„Regula fermoarului vizează fluidizarea traficului în zonele în care două benzi se îngustează într-una singură, prin alternarea intrării vehiculelor de pe fiecare bandă, ca într-un fermoar. Datorită avantajelor acesteia, regula fermoarului este deja implementată în legislaţia rutieră din Germania, Austria, Elveţia, Olanda, Slovacia. (…) Implementarea regulii va contribui la reducerea congestiei, prevenirea accidentelor şi va face ca traficul să se desfăşoare mai fluent în situaţii de îngustare a benzilor”, se arată în motivarea depunerii proiectului de lege.

Citeşte şi: Cod Rutier 2025. Au voie angajații să folosească mașinile de serviciu în scop personal? Ce spune legea

Nota de adoptare tacită a propunerii legislative, pentru care termenul de dezbatere şi vot s-a împlinit pe 19 iunie, a fost prezentată de preşedintele Senatului, Mircea Abrudean, care a condus şedinţa de marţi, 24 iunie 2025, a plenului. Măsura a fost propusă de un grup de parlamentari, în principal de la USR, și are ca scop reducerea blocajelor în trafic, prevenirea accidentelor și creșterea eficienței circulației. Nerespectarea acestei reguli va constitui contravenție și va fi sancționată cu o amendă din clasa I de sancțiuni – echivalentul a 2–3 puncte-amendă.