Concedieri voluntare înaintea disponibilizărilor forţate, 15% dintre angajaţi trebuie să plece, producţia se reduce cu 30%

Concedieri 2025. Se fac disponibilizări în rândul bugetarilor din  România., dar şi marile companii auto o duc prost în aceste vremuri. Nissan Motor a început negocierile cu sindicatul care îi reprezintă pe angajaţii săi de la biroul regional european, în legătură cu modificările care includ pierderi de locuri de muncă, conform unui document al companiei şi unor email-uri interne, transmite Reuters, potrivit Agerpres.

Producătorul auto nipon, aflat în mijlocul unei restructurări majore, a confirmat că este în discuţii cu reprezentanţii angajaţilor de la Nissan Automotive Europe, biroul său regional din Montigny-le-Bretonneux, Franţa, unde sunt aproximativ 560 de angajaţi.

Aici sunt supervizate operaţiunile Nissan din Africa, Orientul Mijlociu, India şi Oceania, iar surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul au declarat pentru Reuters că vor fi schimbări majore.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Concedieri masive în administraţia centrală şi locală. Se taie 20% din posturi, mulţi funcţionari rămân şomeri din toamnă

Alte articole

Eurovision 2026 – Republica Moldova, între cele zece ţări calificate în finală

Percheziţii ample în vămi, Murfatlar revine în atenţia autorităţilor. Directorul Vămii Galaţi, adus cu mandat la Bucureşti

Conducerea şi sindicatul au convenit un program de plecări voluntare înaintea concedierilor forţate. Discuţiile ar urma să se finalizeze până în 20 octombrie, detalii complete urmând a fi prezentate în noiembrie, conform unui document consultat de Reuters.

„Lucrăm cu sârguinţă şi respect cu toate părţile implicate, pentru a ne asigura că acest proces este realizat cu grijă, transparenţă şi îndeplinirea tuturor cerinţelor legale. Încă nu s-au luat decizii”, a anunţat într-un email Massimiliano Messina, vicepreşedinte în cadrul Nissan.

După ce a preluat funcţia de director general în aprilie, Ivan Espinosa a anunţat o restructurare majoră, care include renunţarea la aproximativ 15% din forţa de muncă a Nissan, reducerea capacităţii globale de producţie cu aproape 30%, la 2,5 milioane de vehicule, şi a numărului de fabrici de la 17 la 10. În urma procesului de restructurare ar urma să se înregistreze economii de 500 miliarde de yeni (3,4 miliarde de dolari).

Concedieri colective mascate „la plic”. Scandal uriaş, se ajunge la instanţă

Recent, Nissan a anunţat că va opri producţia la uzina sa din Civac, Mexic, până în martie 2026. De asemenea, vor fi închise două fabrici din Japonia.

Nissan are aproximativ 19.000 de angajaţi în Europa, Africa, Orientul Mijlociu, India şi Oceania, aproape 60% fiind în Europa.