Mai mulți experți au emis avertismente dure că Rusia ar putea doborî accidental sau deliberat un avion de pasageri care zbura prin Europa în urma incursiunii dronelor rusești în Polonia.
Companiile aeriene ar putea să își revizuiască evaluările de risc în Polonia, după ce țara a fost forțată să doboare drone în spațiul său aerian cu sprijinul aeronavelor militare ale aliaților NATO, fiind prima dată când se știe că un membru al alianței militare occidentale a tras focuri de armă în timpul războiului Rusiei din Ucraina.
În urma incidentului, companiile aeriene care operează zboruri în Polonia ar putea lua în considerare zborul mai spre vest, departe de granițele Rusiei, Ucrainei și Belarusului, pentru a evita zonele de conflict, a declarat Matthew Borie, director de informații la firma de consultanță în risc aviatic Osprey Flight Solutions.
Aceștia ar putea chiar să restricționeze operațiunile doar la orele de zi și să transporte combustibil suplimentar pentru a face față potențialelor devieri, a spus el, similar cu măsurile luate în Orientul Mijlociu.
Cel mai rău scenariu pentru companiile aeriene care zboară în apropierea unei zone de conflict este ca un avion să fie lovit – fie accidental, fie deliberat – de rachete, drone sau alte arme.
Din 2001, șase avioane comerciale au fost doborâte accidental, iar alte trei au fost la un pas de accident, potrivit Osprey.
Într-un astfel de incident, în decembrie, un zbor al Azerbaijan Airlines s-a prăbușit în Kazahstan în ziua de Crăciun, ucigând 38 dintre cele 67 de persoane aflate la bord.
Avionul a fost doborât accidental de apărarea aeriană rusească, potrivit președintelui Azerbaidjanului și surse Reuters. Președintele rus nu a spus că Rusia a doborât avionul, dar și-a cerut scuze că „incidentul tragic” a avut loc în spațiul aerian al țării sale.
În 2014, Rusia a doborât zborul MH17 al Malaysian Airlines deasupra estului Ucrainei, ucigând toate cele 298 de persoane aflate la bord – inclusiv 196 de cetățeni olandezi și 38 de cetățeni sau rezidenți australieni.
Abia la 11 ani de la dezastrul aerian din mai 2025, consiliul aviatic al ONU a decis că Rusia este responsabilă – o decizie pe care Moscova a numit-o „scandaloasă”. Kremlinul a negat întotdeauna orice responsabilitate pentru incident.
Un tribunal olandez a găsit vinovați de crimă în lipsă trei bărbați – doi ruși și un rebel ucrainean – pentru rolul lor în doborârea Boeingului 777 în noiembrie 2022. Unul dintre bărbații găsiți vinovați, Igor „Strelkov” Girkin, este un fost ofițer al serviciilor de securitate care a fost unul dintre principalii arhitecți ai anexării Crimeii de către Rusia, apoi a devenit un susținător vocal și strateg militar în mijlocul războiului din Ucraina.
În ianuarie 2024, ultranaționalistul a fost condamnat la patru ani de închisoare pentru acuzații de extremism, determinate de criticile sale la adresa lui Putin și a efortului de război rusesc.
În 2020, un avion de pasageri ucrainean a fost vizat din greșeală și distrus de operatorii iranieni de apărare aeriană, ucigând toate cele 176 de persoane aflate la bord. O anchetă a constatat că rachetele au fost „lansate din cauza unei erori umane”, după ce Gărzile Revoluționare iraniene au confundat avionul cu o rachetă de croazieră.
„Dacă acest lucru se întâmplă mai des, trebuie să înțelegeți cu adevărat ce se întâmplă… Ce ar putea merge prost?” „Întotdeauna spun că identificarea greșită este cel mai mare risc”, a declarat Eric Schouten, directorul firmei de consultanță în securitate Dyami.
Din octombrie 2023, multe companii aeriene internaționale au suspendat zborurile către regiune din cauza temerilor legate de interferența cu rachete și drone. Incidentul cu drona de miercuri a urmat tentativei Israelului de marți de a-i ucide pe liderii politici ai Hamas în capitala Qatarului, Doha.