Marii constructori spun că au pierdut multe contracte și ar putea trece la disponibilizări. ”Nu știm ce să facem cu oamenii” / ”Atâtea proiecte sunt blocate”

Amenințarea crizei nu ocolește domeniul construcțiilor. Marii constructori spun că firmele românești traversează pe perioadă pentru care nu au fost pregătite, speranța fiind să nu se ajungă în situația-limită de a da oameni afară.

Problemele din acest sector au fost evidențiate la Conferința ”Construcții & Capital – Dezvoltare în vremuri de schimbare”, organizată de Patronatul Societăților din Construcții (PSC) – Filiala Sibiu.

Doi dintre marii constructori, Bulboacă și Erbașu, au ”desenat” cu această ocazie, în culori deloc încurajatoare, tabloul momentului din domeniul unde activează, marcat de investiții publice în curs de revizuire și diminuate ca volum, muncitorii noi slab pregătiți, și plecări în Vest ale angajaților buni, pe salarii de cel puțin 4.000 de euro pe lună.

”Pe termen scurt, ceea ce se întâmplă este o perioadă pentru care firmele românești nu cred că au fost pregătite. În primul și primul rând, pentru că vine după o perioadă foarte bună pentru constructori. Pe de altă parte, în piață erau foarte multe contracte, nimeni nu se aștepta ca aceste contracte, multe din ele deja semnate sau aproape semnate, să fie anulate sau întârziate. Într-adevăr, pentru companiile de construcții, lucrurile au început de vreun an și jumătate să șchioapete prin prisma faptului că facturile s-au tot amânat. Procesul de facturare dura din ce în ce mai mult. Din păcate, birocrația a devenit o metodă parșivă utilizată de autorități pentru a pune frână antreprenorilor. Prin această birocrație, atunci când știu că nu au finanțare, ei tot amână constructorii să factureze. Birocrația în România este unică, nu există nicăieri în lume. Sub masca, pretextul că luptăm împotriva corupției, am creat o birocrație prin care cred că și corupția este protejată”, a declarat Cristian Erbașu, CEO-ul Construcții Erbașu.

Alte articole

Cristian Erbașu acuză că nu mai sunt bani pentru reparația Planșeului Unirii. Avertismentul pe care îl lansează către autorități: „Dacă nu ne alocă bani, evident că va trebui să ne oprim la această fază”

DISPONIBILIZĂRI MASIVE în construcții. Aproximativ 50.000 de angajați riscă să fie concediați. Proporția dezastrului este uriașă: șantiere abandonate și firme în prag de faliment

Citește și Ai cont și card la ING, BCR, BRD, Raiffeisen sau Banca Transilvania? Anunțul te vizează direct, ce trebuie să știi

În opinia lui Erbașu, pentru marii constructori, cele mai serioase probleme ale momentului sunt legate de angajați și de volumul în scădere al lucrărilor.

”În momentul de față cred că problema cea mai gravă pentru constructori este că nu știm ce să facem cu oamenii. Ne-am străduit șase, șapte ani să ținem oamenii, să-i formăm, să avem potențial de lucru din ce în ce mai mare, și s-a demonstrat că am avut acest potențial, am adus muncitori și din alte țări. Cu ocazia pandemiei, dar și fără pandemie, s-au întors mulți în țară. Am format tineri, acum brusc, nu știm ce să mai facem cu ei. În momentul în care din cinci lucrări ai trei, ai o problemă. Vine iarna. Cel mai grav este că din punct de vedere financiar impactul va fi dublu. O dată sunt afectate lucrările în sine, la care lucrăm, dar nu vor scăpa nici cele pentru care putem să zicem că a rămas finanțarea valabilă, prin PNRR. Nu știu cum o firmă care are cinci lucrări, dintre care trei sunt prin PNRR și două s-au oprit, mai poate sta liniștită. Acea firmă, care are finanțarea afectată pe două proiecte, trebuie să termine trei până august 2026. Sunt niște consecințe imediate”, a explicat Cristian Erbașu.

Aceleași probleme au fost subliniate de CEO-ul Grupului Con-A, Mircea Bulboacă.

”Lucrurile nu stau grozav. Traversăm o perioadă, așa cum a arătat domnul Erbașu, foarte dificilă pentru constructori. O perioadă în care cuvântul de ordine pentru noi trebuie să fie adaptabilitatea la noua situație în care ne aflăm. O situație grea, în care cei care conduc companiile de construcții trebuie să analizeze foarte, foarte atent situațiile în care se află. Nu există o rețetă pentru toate companiile, fiecare trebuie să-și vadă câte lucrări are afectate, să încerce să-și diversifice portofoliul pe cât posibil, să vadă dacă întreruperea aceasta a plăților – nu putem vorbi despre o neplată, până la urmă statul trebuie să-și plătească lucrările pe care le-a comandat – este una de durată. Pentru asta, trebuie să ne așezăm la masă și să discutăm cu autoritatea contractantă. La fel, trebuie să vedem ce sprijin putem obține. Trebuie să ne uităm în curte ce investiții proprii avem și dacă unele dintre ele pot să continue, să le oprim sau să le accelerăm. Îmi aduc aminte că în criza din 2008 am avut situația nefericită în care într-o săptămână s-au oprit două lucrări  foarte mari. Aveam 300 de oameni pe ele și ne-am trezit cu 300 de oameni în curte. A trebuit să luăm măsuri urgente și una dintre ele a fost aceea de a accelera propriile investiții. Situația este grea pentru cei care conduc acum companiile de construcții”, a spus Bulboacă.

Cristian Erbașu a subliniat, pe de altă parte, că alte țări din UE nu se confruntă cu afectarea investițiilor publice și a șantierelor, astfel că mulți oameni profesioniști de la noi pleacă în Vest. El a dat ca exemplu piața de construcții din Belgia, una ajung mulți români, pe salarii de cel puțin 4.000 de euro, iar înlocuirea lor este aproape imposibilă. Motivele? ”Partea de pregătire școlară este slabă. Avem angajați care ne vin foarte slab pregătiți. Avem o problemă și cu pregătirea universitară”, a completat Mircea Bulboacă.

În acest context, marii constructori se tem să nu ajungă în situația de a trebui să dea oameni afară.

”Sper să nu ajungem la situația cea mai critică, cea mai rea, cea care costă atât compania de construcții, cât și societatea: aceea de a disponibiliza oameni. Este o situație pe care ar trebui să o evităm pentru că vor fi costuri pentru societate, acești oameni vor ajunge în șomaj sau vor pleca din țară. Dacă ajung în șomaj, societatea trebuie să-i plătească ca să stea. Când România are nevoie de atâtea investiții… Sunt atâtea proiecte care sunt blocate…”, a spus Bulboacă, citat de turnulsfatului.

Citește și Cât costă un hectar de teren agricol în județele din sudul României