Când se trece la cauciucurile de iarnă și cât costă schimbarea anvelopelor

Când se trece la cauciucurile de iarnă. Potrivit reglementărilor aflate în vigoare, șoferii sunt obligați să-și echipeze mașinile cu anvelope potrivite condițiilor meteo.

Când trebuie să-și schimbe șoferii cauciucurile de vară cu cele de iarnă. Ce spune legea

Deși șoferii sunt obligați să înlocuiască anvelopele de vară cu cele de iarnă dacă circulă pe drumuri acoperite de zăpadă, gheață sau polei, în lege nu este menționată o dată fixă până la care șoferii trebuie să facă acest lucru.

Cu toate acestea, este recomandat ca șoferii să-și schimbe anvelopele atunci când temperaturile medii scad constant sub 6–8 °C. Specialiștii avertizează că de la acest prag, cauciucurile de vară nu mai sunt la fel de eficiente. Astfel că, mulți șoferi aleg să-și schimbe anvelopele în octombrie sau la începutul lunii noiembrie.

Citește și La ce să fie românii atenți când cumpără cauciucuri de iarnă. Cum să evite „țepele”

Alte articole

Când trebuie să schimbi cauciucurile, potrivit experților. Prețurile anvelopelor se măresc cu 15% în 2025

Pe ce tipuri de jantă poți monta anvelope de iarnă

Cât costă să-ți schimbi caciucurile în 2025

Prețurile pentru înlocuirea anvelopelor variază în funcție de locul în care le schimbi, de marcă, de dimensiunea jantei precum și de caracteristicile anvelopei (clase de aderență, durabilitate, zgomot, ratinguri etc.).

În 2025, prețurile anvelopelor este între 150-200 de lei, dar pot ajunge până la 800 de lei. Montajul și echilibrarea îi pot costa pe șoferi între 120 și 300 lei, potrivit Adevărul.ro.

Regula pe care trebuie să o respecte toți șoferii atunci când montează cauciucurile de iarnă

În cazul în care cauciucurile nu sunt montate corect, anumite piese se pot deteriora. În plus, funcționarea unor sisteme importante ar putea fi întreruptă.

Unii șoferi sau tehnicieni strâng șuruburile mai mult decât trebuie. Orice model de autovehicul vine cu propriul cuplu cu care elementele roților trebuie strânse, furnizat de către producător. Mulți nu respectă indicațiile, lucru complet greșit, deoarece forța excesivă poate duce la un risc de rupere a filetului. O altă consecință o poate reprezenta funcționarea incorectă a mecanismului de frânare și uzura mai rapidă a acestuia.

Dacă schimbarea cauciucurilor de iarnă nu este făcută cu mare atenție, lacul sau vopseaua de pe roata de aliaj ar putea fi zgâriar, iar repararea ar putea duce la costuri sumplimentare.

Uneori, se întâmplă să fie ignorate elemente mici, dar esențiale, precum o supapă de cameră veche, o bobină nesigură, rugină sau murdărie pe suprafața de contact a discului sau filete de montare a roților uzate. În astfel de cazuri, pot apărea situații neașteptate.

În timp, anvelopa va începe să piardă aer în acele zone cu probleme. Tototdată, atunci când este deșurubat, filetul slăbit riscă să se rupă.

Totodată, se poate întâmpla ca cei de la service să nu echilibreze bine roțile, Acest lucru poate afecta precizia direcției, așa că e bine să apelați la un service auto de încredere. Înainte de a duce mașina la un service, mai ales la unul la care nu ați mai fost în trecut, trebuie să vă interesați cu privire la mediul din jurul acestuia.

Dacă locul este prăfuit, are bălți și noroi ori mormane de anvelope vechi și coșuri de gunoaie, atunci nu ar trebui să-ți duci mașina acolo pentru schimbarea cauciucurilor.

Citește și Cauciucuri de iarnă neconforme, scoase la vânzare. La ce riscuri se expun șoferii. Alertă la nivel european