Noi reguli la emiterea și plata RCA în România. Rate la toți asigurătorii, negocieri directe păgubit-asigurător, fără service, plata avans limitată. Apar „tribunalul RCA” și un nou bonus-malus

Proiectul de lege privind modificarea RCA vine cu zeci de schimbări, însă cea mai importantă schimbare, care vizează chiar  structura sistemului RCA, ține de recalibrarea puterii de decizie în ceea ce privește stabilirea despăgubirii. Se dorește revenirea la situația de dinainte de 2017, când asigurătorii decideau valoarea despăgubirii, scrie Economica.net. După 2017, legea 132, a RCA, a mutat integral balanța în curtea service-urilor, dând acestora posibilitatea de a stabili valoarea reparației în funcție de propriile criterii și obligând asigurătorii să achite

Încercarea actuală de restaurație este contestată vehement de către asociațiile service-urilor, care susțin că asigurătorii vor plăti sume insuficiente pentru a acoperi reparațiile, că multe service-uri vor da faliment din acest motiv și chiar că unii păgubiți vor fi nevoiți să scoată bani din buzunar pentru a își achita dauna. De partea cealaltă, asigurătorii au invocat în repetate rânduri abuzuri ale unei părți din service-uri în ceea ce privește stabilirea orei de manoperă și a valorii pentru chiria mașinii la schimb, iar instanțele sunt pline de procese între cele două părți.

Citește și: Un fost campion cu Dinamo încheie poliţe RCA în Carrefour. De ce n-a rămas în fotbal: „Un domeniu mizerabil, cu oameni mizerabili”

Altfel spus, service-ul este scos din circuitul RCA, în condițiile în care el este tratat doar ca un furnizor de servicii în acest ecosistem.

Alte articole

Singura firmă din România care mai vinde RCA sub 1000 de lei. Cine este cea mai scumpă companie de asigurări

Scumpirile obligă șoferii la o soluție alternativă pentru plata RCA. Cum faci să nu dai toți banii deodată

În situaţia efectuării plăţii de către asigurătorul RCA direct în contul indicat în cererea de despăgubire de către persoana păgubită, aceasta se consideră a fi integral despăgubită dacă în termen de 60 de zile de la data intrării sumei în contul bancar nu a notificat asigurătorului RCA eventualele obiecţii referitoare la cuantumul despăgubirii, dacă plata efectuată conţine elementele necesare identificării acesteia de către creditor.

Pe de altă parte, sancțiunea primită de asigurător pentru întârzieri la plată, procent care se aplică inclusiv în perioada în care se judecă dosarele ajunse în instanță, scade masiv, dacă trece actuala formă. În prezent, această penalizare este una dintre cele mai mari din Europa, adică 0,2% pe zi sau 72% pe an, însă ea va fi redusă la nivelul dobânzii legale penalizatoare, care în prezent este de 10,5% pe an. Se consideră inclusiv că, astfel, prețurile RCA ar putea deveni mai stabile (aceste costuri sunt incluse în prime de către asigurători), dar și că apetitul service-urilor pentru procese va fi mai redus, în contextul în care câștigul potențial, suplimentar costului reparației, scade de 6 ori.

Pe de altă parte, dacă se constată că asigurătorii stabilesc o valoare prea mică pentru despăgubire, păgubitul va putea să se adreseze unei noi structuri din Sal-Fin, comisia de soluționare amiabilă a litigiilor din cadrul ASF. Sal-Fin va putea impune soluții.

Nu în ultimul rând, se propune limitarea plății în avans în contul păgubitului, adică așa numita regie proprie. Această practică, folosită de asigurători pentru a controla mai bine costurile cu reparația, a fost și ea contestată de service-uri, care spun că astfel păgubitul primește o sumă insuficientă pentru a repara mașina în condiții optime. Noua formă legislativă propune limitarea acestui tip de plată la daune de pana în 4.000 de lei.

Citește și: Un fost campion cu Dinamo încheie poliţe RCA în Carrefour. De ce n-a rămas în fotbal: „Un domeniu mizerabil, cu oameni mizerabili”

RCA în rate

Alte elemente importante din noile reglementări vor fi plata în rate ofertată de către toți asigurătorii, posibilitatea suspendării poliței de asigurare pentru anumite perioade, intorducerea certificatului de daunalitate și regândirea sistemului de plată a daunelor, cu introducerea noțiunii de conflict de interese pentru service-urile despre care se constată că stabilesc facturi nejustificate pentru reparații. Certificatul de daunalitate, care va permite obținerea unui preț mai bun pentru șoferii fără daune și amenzi, este o altă noutate.

(3) Pentru contractele RCA ofertate ce urmează a fi încheiate pe o perioadă de 12 luni, prima de asigurare se achită integral sau în rate convenite între asigurat/ contractant/ utilizator sau potențialul asigurat şi asigurătorul RCA. Contractul RCA produce efecte şi în cazul în care rata primei de asigurare nu a fost plătită la termenul convenit între asigurat/ contractant/ utilizator şi asigurătorul RCA, dacă asigurătorul RCA nu şi-a exercitat dreptul de reziliere a contractului RCA; contractul RCA constituie titlu executoriu pentru ratele scadente şi neachitate în perioada de valabilitate a contractului RCA.”

„(31) Asiguratul sau potențialul asigurat poate opta pentru plata în rate a primei de asigurare conform alin.(3), această opțiune fiind oferită obligatoriu de către asigurătorii RCA; încheierea asigurării RCA prin obținerea unui mandat de debitare directă a contului între asigurat sau potențialul asigurat și asigurătorul RCA este opțională, fără a condiționa încheierea sau posibilitatea de plată în rate a acestuia

32) Prin excepție de la prevederile alin.(3) asigurătorul RCA poate refuza ofertarea încheierii unei asigurări RCA cu plata în rate a primei de asigurare, atunci când asiguratul sau potențialul asigurat are obligații de plată restante din contracte de asigurare cu asigurătorul.