Ce prevede o nouă directivă europeană: șoferii cu permis de categoria B vor putea conduce mașini de peste 3,5 tone

Milioane de șoferi din Uniunea Europeană vor avea parte de o schimbare majoră: noua Directivă privind permisele auto, adoptată pe 29 septembrie 2025, va extinde limitele de greutate pentru categoria B. Decizia vine în contextul dezvoltării rapide a vehiculelor electrice și a celor cu tehnologii alternative, care sunt semnificativ mai grele decât mașinile convenționale, potrivit Ziarul Românesc.

Citește și: Cele mai periculoase trasee pentru șoferii din România. Peste jumătate dintre accidentele produse noaptea au loc din cauza oboselii

În acest moment, deținătorii categoriei B pot conduce doar vehicule sub 3,5 tone. Noua directivă va crește limita la 4.250 kg, iar în anumite condiții speciale, chiar la 5.000 de kilograme. Modificarea este necesară pentru că bateriile și sistemele electrice adaugă sute de kilograme mașinilor moderne.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Pentru a conduce o mașină cu o greutate de până la 4,25 tone, șoferii trebuie să îndeplinească anumite condiții. Ei trebuie să dețină permisul categoria B de cel puțin doi ani și să urmeze o instruire suplimentară. Aceasta va include teme precum manevrabilitatea vehiculelor grele și siguranța la transport.

Alte articole

Ce este transparența salarială. Tot ce trebuie să știe angajații și angajatorii despre directiva europeană care intră în vigoare din 7 iunie

Se schimbă legea privind salariile în România. Ce obligații vor avea angajatorii și ce drepturi câștigă angajații

Excepția de 5.000 de kg se va aplica doar vehiculelor cu propulsie alternativă, cum ar fi cele electrice sau pe hidrogen. Pentru acestea, va fi necesară o formare suplimentară orientată spre tehnologiile de înaltă tensiune și stabilitate dinamică.

Schimbarea va fi benefică pentru proprietarii de autocamper-e și transportoare electrice. Până în acest moment, mulți erau obligați să obțină o licență de camion (C1) pentru câteva sute de kilograme peste limită. Constructorii auto consideră această decizie un pas esențial pentru tranziția verde.

Un purtător de cuvânt al industriei germane de automobile a declarat că „Noile limite oferă șoferilor libertate și reduc presiunea administrativă. Este o adaptare logică la realitățile electromobilității.”

Citește și: S-a schimbat legea! Cine sunt şoferii sau pasagerii care sunt exceptaţi de la purtarea centurii de siguranţă.