Ministerul Transporturilor a anunțat lansarea unui program de sprijin financiar de până la 3.000 de euro pentru cei interesați să devină șoferi profesioniști de camioane și autobuze. Măsura face parte din „Planul Reconduce”, care dispune de un buget total de 500.000 de euro, și are scopul de a combate deficitul tot mai mare de specialiști în domeniul transporturilor. Cererile pot fi depuse până pe 12 ianuarie 2026, iar beneficiarii vor avea un an la dispoziție pentru a obține permisele de conducere categoria C sau D.
Anunțul a fost făcut de ministrul spaniol al transporturilor, Oscar Puente.
Fiecare persoană care se înscrie în program poate primi până la 3.000 de euro, bani ce pot acoperi costurile cursurilor de pregătire, taxele de examen și cheltuielile pentru evaluarea psihotehnică necesară obținerii permisului. Ajutorul vizează în principal obținerea permiselor C și D, necesare pentru a conduce legal camioane și autobuze, profesii pentru care Spania are nevoie de aproximativ 30.000 de șoferi de camioane și 4.700 de șoferi de autobuz, conform Libertatea.
Potrivit unui comunicat postat pe site-ul Ministerului Transporturilor, cererile vor fi procesare în ordinea depunerii, dar se va acorda prioritate anumitor categorii:
Programul este destinat persoanelor care vor să obțină permisele B, C și D, dar pentru a beneficia de finanțare este obligatoriu ca aceștia să finalizeze cu succes cursurile și să obțină permisele C și D.
Procesul pentru obținerea permisului C include mai multe etape:
Pentru a profesa în domeniul transportului de mărfuri sau persoane, pe lângă permisul categoria C este necesar și Certificatul de Aptitudini Profesionale (CAP). Acesta se obține printr-un curs de 140 de ore – 130 teoretice și 10 practice, fiind este obligatoriu pentru a putea lucra în domeniu în întreaga Europă. Certificatul are o valabilitate de 5 ani, după care trebuie reînnoit.
Costul total pentru obținerea permisului de camion depinde de școala aleasă și de numărul de încercări necesare pentru promovarea examenelor. Astfel, costurile se situează, în general, între 800 și 1.000 de euro. Aceasta sumă include cursurile auto, taxele pentru examenul teoretic la DGT și taxele pentru examenele practice, fiecare în valoare de aproximativ 90 de euro.
Un șofer de TIR în Spania are un salariu de bază cuprins între 1.300 și 1.500 de euro pe lună, căruia i se adaugă diurne și bonusuri pentru distanță și orele lucrate, astfel încât venitul total poate ajunge în jur de 2.000 de euro sau mai mult lunar. În anumite cazuri, șoferii cu experiență sau cei care realizează trasee internaționale pot câștiga între 2.500 și 3.000 de euro net pe lună.
Salariile diferă în funcție de companie, regiune și tipul de transport, iar diurnele, neimpozabile, reprezintă o componentă semnificativă a veniturilor șoferilor.
În România, un șofer de camion care lucrează pe curse interne câștigă, în medie, între 4.500 și 7.000 de lei net pe lună, în timp ce șoferii care efectuează transporturi internaționale pot câștiga lunar între 9.000 și 15.000 de lei net, în funcție de experiență și condițiile de muncă.
Pe piața europeană, șoferii de curse internaționale au salarii care pot începe de la 2.500 de euro pe lună.
Șoferii britanici ocupă primul loc în clasamentul european al veniturilor, cu un salariu mediu de 3.930 de euro, în timp ce Ungaria se află la coada listei, cu doar 1.039 de euro.
În Italia, câștigurile șoferilor depind de experiență, categoria permisului, tipul traseului și contractul de muncă. În general, salariul lunar net variază între 1.500 și 1.800 de euro, cu un salariu anual brut între 27.000 și 32.000 de euro. Noii angajați încep de la aproximativ 1.300–1.400 de euro net pe lună, iar șoferii cu experiență pe rute internaționale pot câștiga între 2.200 și 2.500 de euro net lunar.
Diferențele salariale în Europa sunt semnificative. Franța, cu 1.850 de euro, și România, cu 1.794 de euro. Spania atinge o medie de 2.450 de euro, Polonia, cu 2.814 euro, iar Germania, cu 3.357 de euro, se apropie de nivelul britanicilor.