Taxă pe mașini de la 1 ianuarie 2026. Impozitul pe care îl vor plăti românii

De la 1 ianuarie 2026, românii vor plăti impozite mai mari pentru autovehicule, în conformitate cu principiul  „poluatorul plătește”. Modificarea a fost confirmată după ce Curtea Constituțională a respins contestația AUR împotriva celui de-al doilea pachet de măsuri fiscale adoptat de Guvernul Bolojan.

Noua schemă de impozitare va lua în calcul atât capacitatea cilindrică a motorului, cât și norma de poluare a vehiculului. Astfel, pentru un autoturism cu motor de 1,6 – 2,0 litri și normă Euro 0 – Euro 3, taxele vor varia între 238 și 297 de lei, în timp ce pentru norma Euro 5 acestea vor fi între 213 și 267 de lei. Vehiculele electrice vor plăti o sumă fixă de 40 de lei pe an.

Citește și: Prima țară europeană în care femeile își închiriază soții cu ora. În ultimii 10 ani, numărul bărbaților a scăzut foarte mult

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Totodată, pentru mașinile cu valoare de chiziție peste 375.000 de lei se va aplica o taxă suplimentară de 0,9% asupra sumei care depășește acest plafon.

Alte articole

Soluția găsită de un primar pentru a-i scuti pe cei care și-au închis balcoanele de impozite majorate sau alte taxe suplimentare: ”Niște minți odihnite de la Capitală s-au gândit cum să mai stoarcă niște bani”

Ministrul Dezvoltării îi liniștește pe românii care și-au închis balcoanele fără autorizație: „Nu li se va dubla impozitul! Nimeni nu va fi hărțuit sau pedepsit!”

Schema de calcul se va aplica primelor opt categorii de vehicule cu tracțiune mecanică, de la motociclete și tricicluri, la autoturisme și autobuze, până la alte mijloace de transport cu masa totală de până la 12 tone.

Pentru fiecare categorie, impozitul va fi stabilit pe baza capacității cilindrice și a normei de poluare, utilizând coeficienți de ajustare între 0,95 și 1,3.

Modelul de calcul, inspirat in Bulgaria, ține cont de puterea motorului, vechimea autovehiculului și nivelul de emisii. În cazul vehiculelor hibride cu emisii de C02 mai mici sau egale cu 50 g/km, autoritățile locale pot reduce impozitul cu până la 30%.

Cât costă impozitul la mașini în România

Până acum impozitul auto varia în funcție de capacitatea cilindrică a motorului și de deciziile autorităților locale. În general, costurile medii erau următoarele:

• Până la 1.600 cm³: 40–80 RON/an
• 1.601–2.000 cm³: 160–240 RON/an
• 2.001–2.600 cm³: 600–900 RON/an
• 2.601–3.000 cm³: 1.000–1.600 RON/an
• Peste 3.001 cm³: 2.000 RON.

Așadar, pentru un autoturism de 1,4 litri, impozitul anual este de obicei sub 50 de lei, în timp ce un vehicul de 2,5 litri poate presupune o taxă de aproximativ 700-800 RON.

Plata se face către Direcția de Impozite și Taxe Locale de care aparține fiecare contribuabil, putând fi efectuată atât online, cât și fizic.

Citește și: Locul de muncă unde poți avea un salariu de 3.300 de euro lunar, mașină de serviciu și cazare asigurată. Însă, este o condiție obligatorie